Как Audi Quattro Nanuk Works

движващи колела турбодизелов суперавтомобил, но това не е просто улица-правна състезателен автомобил като повечето автомобили, които печелят на " " суперавтомобила; наименование. The Nanuk се, на теория, кросоувър (да, кросоувър суперавтомобил), така че си извън пътя и атлетични способности се усилват ... до степен, че Audi твърди Nanuk Quattro може да се справи всякакъв терен. Трудно е да си представим това блестящо Audi купе действително отклоняват от тротоара - въпреки че на Audi спечелени улица своята cred когато става въпрос за рали състезания, на Nanuk Quattro е лъскава, нова и досега, единствен по рода си. Патентована система Quattro всички задвижващи колела на Audi е бил модифициран малко за Nanuk. В случай, че Nanuk Quattro някога го прави офроуд, той ще бъде подпомаган от по неразделна волан, система, при която на предните и задните колела могат да се обърнат до девет градуса в различни посоки, за да помогне на маневрата на автомобила при ниски скорости. При високи скорости, и колелата се обръщат за подобряване на стабилността.
<Р> Колата разполага и актуализирана версия на регулируемо въздушно окачване на Audi, който може да се повиши на автомобили 1,6 инча (4,06 см) или я спуснете 1.2 инча (3,05 см) , Водачът може да се регулира височината на автомобила, когато се появи на изкушението, но Nanuk Quattro също следи за неговото пътно клирънс и ще се направят корекции, както на терена го изисква. Той може да направи корекции на най-лети чрез измерване на разстоянието от рамката на пътя, и то също може да използват навигационната система за прогнозиране на нуждите уравняване на базата на планирания маршрут. The Nanuk Quattro носи мускулест 22-инчов (55.88 см)-колела над карбоново-керамични спирачки, които могат да издържат на много високи температури.

Audi дизелов задвижване е изцяло нов, битурбо, 5-литров, V-10 за настройка. Въпреки, Audi и неговото дружество майка, Volkswagen, са използвали много турбо-дизелови двигатели в миналото, настройката на битурбо постига желания ефект за осигуряване на допълнителен тласък и запазване на разхода на гориво сравнително ниска - докладвани 30 мили на галон ( 12.75 км на литър). The Nanuk има 544 конски сили и се казва, че за да се постигне 0 до 62 мили в час (100 км в час) в само 3.8 секунди и има максимална скорост от 190 мили в час (305.8 км в час). Двигателят е настройка надлъжна-байонет (друг Audi традиция), а скоростната кутия е седемстепенна S тронно.
<Р> лека алуминиева рам