<Р> Елегантният дизайн на екстериора и интериора тънкостите на 908 RC придават на колата обилно с характер, без да се жертва функционалността. Както ще научите в следващия раздел, Peugeot не жертват скорост от двамата. Прочетете, за да се види как RC мерки 908 в представянето си.
908 RC Engine и Трансмисия
<р> Вече сме научили HDi FAP е 908-бързо. Очевидно е, на 908 RC е твърде, нали? То е. Peugeot изброява максималната скорост на 168 mph (270 KPH). Невероятно, но двигателят има същите спецификации като раса двигателя намерени в 908. Двигателят е подредена в задната напречна монтирана позиция зад секцията пътник от колата. За да запазите по-голямо пространство, електронна секвенциална скоростна кутия с шест-степенна се намира под двигателя. С по-плосък ъгъл, двигателят има по-нисък център на тежестта, като към механично сцепление на колата.
Getty ImagesThat не прилича на генерал Лий! The Dodge Charger R /T в 1999 автомобилното изложение в Детройт. <Р> На 3,967 паунда (1800 кг), 908 RC не е толкова изискан като негов братовчед раса-кола, която тежи само £ 2,040 (925 кг). Четири моноблокови керамични спирачни дискове роторни въглеродните композитни и четири бутални спирачни апарати са отговорни за спирането на големия седан. Екзотичният материал, използван в роторите помага за охлаждане на дисковете по рязко спиране.
Peugeot 908 RC може да е още един пример за един производител автоматично ще покаже своя стил и иновации чрез разработване екстравагантна кола, която в крайна сметка ще доведе до по- по-малко впечатляващ производството на автомобили. Понякога концептуални автомобила влезе в производство в подобна форма, след като производителят измерва общественото възприятие. Но много пъти, най-ясните примери търсят коли никога да стигнат до колата партидата. Така например, през 1999 г., Dodge разкри четири врати концепция ретро изглеждащ Charger, връщането обратно един от най-обичаните модели на производителя. Колата получил възторжени отзиви, но Dodge не го изгради. Вместо това,
