1960 Chrysler Concept Cars

per Sport го носеше много по-добре. Други S-серията Plymouth идеи, наблюдавани при оцеляване " рекорд " снимки бяха по-конвенционална полу-хечбек хардтоп купе и заден панел забележително като този на 1960 Pontiac.

Заключителни S-серия стилистични модели са готови до февруари 1960 г., но програмата е скоро засенчени от скандал, че поклати Chrysler да си ядро. На 28 април Уилям C. Нюбърг, 27-годишен ветеран на компанията, бе избран за президент; само два месеца по-късно, на 30 юни, той беше уволнен от борда на директорите за предполагаемо конфликт на интереси: финансови участия в няколко доставчици на Chrysler. Други служители също са били уволнени, всеки " " оставка; правят големи заглавия.
<р> Въпреки краткото си президентство, Нюбърг е в състояние да променят значително S-серията планове. Въз основа на слух, че Chevrolet ще най-ниските си в пълен размер Impala за 1962 - която се оказа фалшива - той безцеремонно нареди на одобрения Dodge /Plymouth междуосие разреза от 118 до 116 инча
Тази по-симетрични 1962 Dodge S-серия. макет носи в близост до крайния стайлинг, макар светлата страна тапицерия отпадна за производствени версии.
© 2007.
<р> Объркване царува като служители работили дълги часове вземане на оригиналния стайлинг годни. В този процес, дизайн Chrysler EXEC Върджил EXNER изгубиха извита тяхна страна стъкло и няколко други елементи
<р> Въпреки, че по-конвенционални, на окончателния 1962 Plymouths и Dodges все още са доста странни -. По-скоро като обрасли Valiants. Те се срещнали с лошо приемане - толкова бедни, в действителност, че Върджил Exner беше уволнен, също (заменен от Елууд Engel, примамени от над Ford)
<р> Междувременно, LL " " Tex. Colbert, който беше конструиран забележителна средата на 1950-те години завръщане на Chrysler, за кратко се завърна като президент след разгром Нюбърг. С едно око на мрачни 1958-1960 продажби, той преразглежда плановете Нюбърг за 1962 г. и имаше втори мисли.
<Р> Въпреки, че вече е твърде късно, за да прекратите смален Плимут и Dodge, той може да отмени буци S-серия модели планираните за DeSoto и Chrysler и надежда за най-добрия с тежко фейслифта (наистина " " definned;) 1960-1961 модели. Което е точно това, което той е направил. В същото време, Colbert, изпращан DeSoto към историята, заключавайки, че ключов фактор в своите скорошни слабите продажби е ценовата конкуренция от по-малките Chryslers и величествени Dodges.
<Р>