Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> концептуални автомобила >>

1970 Chevrolet Corvette Concept Cars

, че Porsche, Fiat и други внос прави е бил предложен всички midengine спортни коли в продължение на няколко години, никой не е продал много добре в САЩ.
<Р> Datsun междувременно може да не е достатъчно за неговото несъмнено по-евтино предно построи двигател 240Z - като ГМ боб-броячи очевидно наблюдава. Казано по-просто, дизайнът midengine беше твърде рисковано
<р> Отиди на нашата крайна точка да се запознаят с една повече 1970 Corvette концептуален автомобил -. Средата /V-6
За повече информация относно прототипите и производството. модели те прогнозираха, Напускане:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Бъдещи Автомобили
  • Пътеводител на потребителите автоматично покажи доклади
    <Ли> Classic Cars

    Mid /V-6 Chevrolet Corvette Concept Car
    <р> Тя носи спомене, че GM проучена една друга улица в същото време, тъй като производството Aerovette - в средата /V-6 Chevrolet Corvette концептуален автомобил с ходовата част, взета от планираната нова 1980 X-телесни компакти
    <р> Това беше една и съща идея по-късно се прилага за Fiero на Pontiac:.. напречна предно задвижване задвижващи plunked зад пилотската кабина двуместен за задвижване на задните колела
    <р> Концепцията едва ли е ново, разбира се. Porsche, Lotus и Fiat всичко беше използвал голям обем, радио-и телевизионни шелф компоненти за създаване на roadgoing middies - на " корпоративна комплект колата " формула, която обеща подобни икономии тук.
    <р> Проектираният двигателят е сега-запознати 60-градусов 2.8-литров V-6 след това в творбите на Chevrolet. Styling е създадена от Chevy три производствени студио под Джери Палмър, който изваяни чисти, малко ъгловати линии с Aerovette обертонове.
    <Р> Но средата /V-6 е обречена от същите фактори, които убиха Aerovette. Тя имаше други недостатъци, твърде
    <р> Като <ги> Car Driver и
    късно разказва:. &Quot; A нов преден двигател /задно задвижване Camaro току-що е бил одобрен с [350-CID] V- 8 капацитет; нямаше начин на V-6 Corvette може да продължи да функционира като флагман на флота Chevy без турбокомпресор и междинно охлаждане, и би било трудно да се продаде такава скъпа, високотехнологична алтернатива на управлението

    ". В Същевременно корпорацията все още да се разработи трансмисията, които могат да издържат на въртящ момент такъв двигател ще произведе. В допълнение, GM имаше големи планове за широкото използване на неговите компоненти X-кола в бъдещите голям обем

    коли. ,

    Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]