<р.> електронно контролиран адаптивно окачване започна с една от трите настройки: мека, нормална или твърда. С променлив лихвен процент амортисьори после променят своята твърдост автоматично в зависимост от пътната повърхност и скорост колата. Ако се опита да заобиколи препятствие при висока скорост на шоковете изместен веднага в ". &Quot трудно;
<р> Michelin за движение в спукано ОВД гуми могат да бъдат управлявани до 60 мили в високи скорости следните пункция. Foam разширен, за да запълнят вътрешността на гумата почти напълно. Система Michelin също пази следите на налягането в гумите.
<Р> Всички тези характеристики на концептуалния автомобил Renault Megane са били част от дизайнерите гранд плана за интелигентно превозно средство за следващия век. . Вижте как те поставят своя план в действие на следващата страница
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Бъдещи Автомобили
<Ли> Класически Автомобили
видео 1988 Renault Megane Concept Car развитие
<р> Renault Megane развитието концептуален автомобил от 1988 г. не е трябвало да се вземе предвид American вкусове. Френският автомобилен гигант е почти непознат в Съединените щати.
След Chrysler пое американски Motors през 1987 г. и е изоставил Renault стил (но Wisconsin-построен) Alliance и Encore, Renault практически изчезна от American ума автомобилизъм .
И все пак 1988 Renault Megane развитие концептуален автомобил със сигурност не е увредено от Евро-централен фокус. Първо видян в Paris Auto Salon през есента на 1988 г., от 1988 г. Renault Megane Renault показа концептуалния автомобил е все още много жив на континента.
Не само че печалбите достигнаха рекордни нива в резултат на финансовата слабост по време на средата 1980, но оживя компанията, която е собственост на френското правителство, е нетърпелив да се огъва си пътнотранспортно мускулите и да се покаже какво би могло да се направи в футуристичен стил и технология.
<р> Renau
