1989 Ferrari Mythos Concept Car

Ferrari Mythos концептуалния автомобил се освободи от традицията и по други начини, както ще видим на следващата страница
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, Напускане:.
<Ли> Concept Cars
<Ли> Бъдещи Cars <Бразилски> <ли> Consumer Guide авто шоу доклади
<Ли> Класически Автомобили
видео 1989 Ferrari Mythos Concept Car Body Design
<р> 1989 Ferrari Mythos концепция Дизайнът на колата тялото връщаше да Ferrari традиция, но също така и подправени свой път
<р> 1989 Ferrari Mythos Купе концепция дизайн символизира възраждането на двуместния модел ".. Barchetta " Pininfarina го описа като " много компактен, определено спортен и изключително спартански ".; Coupe, Targa и Speedster тела бяха разгледани, но спийдстър спечелиха със своята раса колата връзка. Това означаваше, че нито една твърда покрив, нито странични прозорци трябва да бъдат разгледани в процеса на проектиране.
<Р> A ниска, но продължителен автостъкла протегна рязко, за да се влее в снаряд, подобни на носа. Арки на калниците прегърнаха гумите, достигащо близо до тротоара. Дълбоко вдлъбнати правоъгълни фарове едва пробиха потока на калника, от язовир въздух към врата. A долната устна в предния край е " " повтори; чрез едно докосване на издутина, която удължава по целия път обратно по протежение на долната част на тялото, ниво с первазите
<р> Чудовищни ​​всмукателните отвори зад вратите, хранени въздух в алчни Boxer двигателя.; Въпреки това, не е имало Testarossa стил grillework да блокира потока. Подписът Pininfarina и Ferrari гребена седеше точно зад задната прием, в навечерието на гърба колело.
<Р> A задния край, който разширява рязко (но все така грациозно) също се повиши над седалките, за да помогнете да акцентирате концепцията за Ferrari Mythos . клин профил автомобил, независимо дали се гледа отстрани или над
<р> Заден надвес изглеждаше дори по-кратък от един владетел предложи - почти несъществуваща, всъщност, излиза извън набит да достави нарязан излитане поглед. Два чифта ауспуси надничаха навън от процепа на двигателя-вентилация в задния панел, под taillamp, която беше създадена и над непрекъсната броня
<р> Агресията е очевидно в такива подробности, като формата на носа.; малкия предното стъкло и квадратната опашката (както напомня на някои Група C състезателните автомобили); на стръмно-склонни външния ръб на въздухозаборника; и повдигнатите предните ка