<р> Разширяване на стъклото на предното стъкло скриха своето чистачка. Тъй като страничните плоскости на Ferrari Mythos концептуалния автомобил смесени толкова добре, спойлер на големия задно крило не се открояват почти толкова, колкото в други суперавтомобили.
За да се подобри аеродинамичното притискане, спойлер задно крило на Mythos може да вдигне близо 12 инча.
© 2007
<р> Гледан от върха, връзка с Формула 1 Ферари бе очевидно в двойна ". S " раздел, казва, че е " подобно на криволичещи линии на ... цигулка ".; Като има предвид, обикновен Testarossa е по-широк в задната част, отколкото в предната част, на концептуалния автомобил Ferrari Mythos добавя още пет инча с тази разлика, като в задния край 8,2 инча широк, отколкото на предната. Поради тази причина, зейналите задните въздухозаборниците бяха очевидни дори когато се гледа от предната част на колата. Заден надвес е по-кратък от Testarossa е, измерване само на 25 инча.
1989 Ferrari Mythos концептуалния автомобил подправени нов път не само в дизайна на тялото си. . Научете повече на следващата страница
За повече информация относно прототипите и производствените модели те прогнозираха, разгледайте:
<Ли> Concept Cars
<Ли> Бъдещи Автомобили
<Ли> Справочник на потребителите автоматично покажи доклади
<Ли> Класически Автомобили
видео 1989 Ferrari Mythos Concept Car Mechanical Design
<р> Подобно на много футуристични концептуални автомобила на 1980 г., аеродинамиката изигра ключова роля в 1989 Ferrari Mythos концептуалния автомобил механичен дизайн. Спойлер за задно крило, за един, може да се повиши почти един крак (според скоростта), за да даде тласък притискане. Той също така се завърта на 12 градуса, докато производството на натоварване от 331 кг на 155 mph.
<Р> Вместо обичайните техники за корекция, които са засегнати или предната или задната ос сам, което нарушава баланса на колата, Pininfarina избрала един по всеки край. Така в предни позиции, подвижното устна в основата на бронята стърчеше малко над един инч да увеличи реакцията на притискане на язовира. И двете устройства, управлявани електрически, профучават в действие при скорости над 62 mph. Всеки прибрано, когато скоростта падне под 44 mph.
<Р> Украсата е толкова минимална, както във всеки дизайн на 1980г. Функционални елементи (брони, фарове, спойлери) са интегрирани в цялостния дизайн, не закрепе
