Как Ariel Atom Works

mo Motorsports /Ariel Atom A близък план на пилотската кабина на атома.

композит на побратимени Седалката на кокпита на атома побира две големи възрастни, които се държаха в рамките на тръбната рама на шасито. Високите страничните релси на атома предлагат значителна защита както за водача и пътниците, както направи неразделна предните и задните преобръщане тръби.
<р> Седалката също е предназначена за безопасност. Тя има висока странична подкрепа за запазване на водача оптимално разположен в пилотската кабина, за да запази контрола на всички времена. Седалката може да се регулира напред и нагоре през пет позиции за отчитане на шофьорите от всякакъв размер. Най-важното е, атомът се предлага с или четири точки или пълни амуниция предпазни колани, които отговарят на стандартите за безопасност на правителството, както и стандартите, определени от ФИА, ръководният орган на състезателния свят.
Ariel Atom окачване и спирачки <Бразилски> Снимка Brammo Motorsports /Ariel Atom CAD илюстрация на двигателя, скоростната кутия, окачването и спирачната система <р> The Atom разполага с окачване на предния двойните носачи и заден, който се състои от кратък ръка горната контрол и по-дълъг долните носачи, че задръжте колелото към рамката. Ръцете Контролните работят много като панта, която позволява на колелото да се движи нагоре и надолу. Гумени втулки в бордовият края на контролните групи позволяват на колелото да се върти. Втулките също помагат за усвояване на автомобилния шок и намаляване на шума влизане в превозното средство. Като цяло, спирането двойните носачи дава възможност за по-голям контрол над ъгъла на наклон на предните на колелата. Ъгъл Camber описва степента на колелата се накланят в и навън. Тя също може да бъде настроен да се гарантира минимално " гмуркане " при спиране и минимално " клек " при ускорение.
<р> Koni-произведени клапи на всеки жълъд предоставят допълнителна настройка. Системата изпълнение на Koni включва регулируеми моно-тръбни газ амортисьори с девет компресията и връщането на настройките, както и прогресивна ставка извори, които дават възможност за регулиране на клиренса на автомобила и център на тежестта. Без премахване на окачването, клиренс може да се регулира от един до почти два инча, което го прави лесно да се подготви Атома за всяка повърхност на пътя или шофьорска състояние.
<р> Спирачната система на Atom предлага още една възможност за фина настройка на удоволствието от шофирането. Brak