Как GM Sunraycer Worked

How на GM Sunraycer Работил
Разгледайте статията Как на GM Sunraycer Работил Въведение Как GM Sunraycer Работил
<р> През 1986 г., по време, когато газ е все още по-малко от $ 1 за галон (около 26,3 цента за литър), главен изпълнителен директор на General Motors Роджър Смит, договорени Paul MacCready и неговата компания AeroVironment, Inc., за да се изгради една кола захранван със слънчева енергия за по-малко от една година време. Каква беше целта? Smith искаше GM да се състезават в учредителната World Solar Challenge, слънчева тяга 1864 мили (3000 км) и мъчително пътуване из целия континент на Австралия.
<Р> През 1986 г., слънчевата енергия е нищо ново. В резултат на енергийната криза от 1970 г., изследвания на слънчевата енергия е тясно специализирана област и развиваща се индустрия. За MacCready макар, изграждане на сухопътни превозни средства е нещо ново. Един вече установена иноватор на алтернативни източници на енергия, по-специално слънчевата енергия, екип MacCready бе известен със своите използване на екзотични материали в изграждането на лека, експериментални самолети. Но изграждането на пътно превозно средство в състояние да издържат на безмилостна жега и условията на австралийската пустош оказа едно ново предизвикателство.
<Р> По ирония на съдбата, историята на Sunraycer първоначално имаше щастлив край, но в ретроспекция, тя може да бъде трагичния пример за липса на далновидност и неразбиране на глобалните тенденции и търсенето на една компания. Тази статия документира историята на Sunraycer, си триумф и това, което светът научил от него в годините след най-големия си ден.
<Р> До следващия, ще научите за World Solar Challenge и началото на концепцията .
The World Solar Challenge
<р>
<р> Идеята за влизане в World Solar Challenge първоначално дойде от австралийското подразделение на GM. След като Роджър Смит чували за понятието той своевременно контакт AeroVironment да се прецени дали е възможно да се изгради един автомобил, който ще бъде конкурентна в по-малко от една година. След провеждането на едно проучване, Paul MacCready е убеден, отборът му може да го издърпайте.
<Р> MacCready заедно с Hughes Electronics изпълнен проектът на Sunraycer и го взеха за тест спин в Аризона в началото на октомври, 1987. Той се представи чудесно, завършени четири обиколки в един курс 5 мили (8 km), с най-добрата средна скорост от 35.227 mph (56.692 километра в час), за определяне на нов скорост земя рекорд за захранван