След като набор от правила, Корпоративна средна икономия на гориво (CAFE) стандартите, които събира икономическите санкции срещу авто произвежда не успяват да изпълнят мандат икономия на гориво цели. Въпреки че много производители биха предпочели да плащат санкциите от отговаря на изискванията, тя все пак изглежда, че CAFE стандарти са оказали положително въздействие върху тенденциите за икономия на гориво.
стандарти CAFE и други изисквания, имат положителен ефект върху хибриди, както добре. Проектите за US Energy Information Administration, че по-строгите стандарти CAFE и по-високите цени на горивата ще се задвижват неконвенционални средства (автомобили, които използват алтернативни горива, електродвигатели и разширено съхранение на електроенергия, разширени функции за управление на двигателя, или други нови технологии) до позиция паритетен пазар до 2035 г., когато те ще съставляват близо 50 на сто от продажбите на леки автомобили и лекотоварни автомобили. С това, казват те, потребителите ще имат четири разновидности на хибридната да избирате: стандартни бензин-електрически или дизел-електрически хибриди, плъг-ин хибриди с изцяло електрически режим на 10 мили (16,1 км), щепселни хибриди с изцяло електрически режим на 40 мили (64,4 км), на микро и хибриди, в която бензинов двигател се изключва само когато колата празен ход.
<р> Хибридни електрически влакове, които влизат на пазара днес струва на купувача 10 до 30 процента повече от равностоен бензин превозно средство, но някои експерти очакват, че разликата ще се свие до само 5 до 15 процента от 2035 г. Хибридни шофьори често откриваме, че техните икономии на гориво компенсират 60-90 процента от тази ценова разлика, и това трябва да получават само по-добре като хибридни цени стикер низходяща тенденция.
<р> Fleet покупки, като за коли под наем и таксита, вече е започнал процес на промяна мащабна дължи на новите стандарти за емисии и разход на гориво опасения. Таксиметрови услуги трябва да се борят с относителната стойност на присъщите компромиси: Хибриди обикновено получават по-добро пробег на газ, но струват повече за ремонт и са склонни да имат по-малко място за шофьори и пътници - освен таксиметровите компании използ
