След това, ние ще видим как се справя с тази кола мечта.
Control, стил и функционалност
The SLR има независими оръжие за контрол на различна дължина, с винтови пружини на всички колела и с щанга отпред. Една система с рейка и пиньон контролира специално проектирани гуми Michelin Pilot Sport PS2 (Предни: 245 /35ZR-19 96Y; Заден: 295 /30ZR-19 100Y), които са монтирани на 19-цолови лети алуминиеви асиметрична турбинни колела. Специални керамични дискови спирачки, произведени за устойчивост на топлина и сила, осигуряват до 1.3 Gs на спирачна сила.
<Р> Всички тези функции помогне да се даде на SLR с радиус на завиване 40-крак и 161-метров спирачен път от 70 mph. Задният спойлер действа като автоматична климатична спирачка, повишаване до ъгъл от 65 градуса, за да осигури допълнителна притискателна сила и стабилност. Той пада обратно надолу за писти с всички сили високоскоростни.
Точно като състезание от Формула Едно автомобили, каросерията на новия Mercedes-Benz SLR McLaren е изработена от въглеродни влакна.
Снимка: Daimler Chrysler
Точно като състезание от Формула Едно автомобили, каросерията на новия Mercedes-Benz SLR McLaren е изработена от въглеродни влакна.
Снимка: Daimler Chrysler
SLR изглежда по различен начин от повечето суперколи. Повечето от тях имат двигател, монтиран зад шофьора, и аеродинамични съображения принуждават форма на колата в един малък, елегантен профил. Mercedes и McLaren инженери решили да отидат с предно разположен двигател, който помага да даде колата си отличителна форма. Двигателят е монтиран толкова назад в отделението, колкото е възможно, седнал зад предната ос. The постанови SLR почти 50/50 отпред разпределение задната тегло, основен фактор в цялостното управление на автомобила. Това означава също така, че двигателното отделение изглежда малко странно. Самият двигател наднича изпод предното стъкло, само около половината от това, простираща се в себе си двигателното отделение. Гигантски дюза входящия въздух запълва повечето от площта под предния капак. Получената форма е автомобил с дълга муцуна, компактно отделение шофьор, и Закръглената задната.
<Р> Рамката също е много напреднала, с вана монокок от въглеродни влакна, съставляващи основното шаси и преходник -frames в предната и задната част. Задната задната рамка е направен от алуминий. Тръби и джобове, изработени от въглеродни влакна в рамката се базират на дизайн за б
