Разгледайте статията 1937 Peugeot 402 1937 Peugeot 402 Limousine Limousine
1937 Peugeot 402 Limousine появява две години след " първият модерен автомобил " и не по-малко от 47 години след първия автомобил на Peugeot.
<р> Това е построена през 1889 г. от Арман Пежо, част от отдавна установени Френски семейство, което беше направил състоянието си чрез развитие на процеса на студено валцувана стомана (в 1810), след това се обърна към вземане на метални изделия, обхващащи часовник извори и кафе мелници, ръчни инструменти и корсет престой. Арман беше нещо като " ексцентрична, " но той бе учил инженерство, и през 1885 г. той взе името на семейството в процеса на вземане на велосипеди, която продължава и днес като отделна, процъфтяваща бизнес
<р> Като ранен, запален ". automobilist, " Armand е нетърпелив да се изгради автомобили. Но все пак си на първо място, а параход триколесно, доказа като надежден в Париж, за да Lyon тече, той бързо се обърна към бензинови автомобили, конструирани с помощ от приятел Emile Levassor. Изборът се оказа правилен, и твърда Арманд нараснал бързо, продажба едва пет коли в 1891, но около 300 от началото на века
<р> Името на Peugeot скоро красили голямо разнообразие от автомобили, от ". Едно- белодробен " runabouts до налагане на 7.0-литров четирицилиндров tourers и дори един шестцилиндров чудовище с над 600 кубически инча денивелация. Но не всички от тях са дело на Арманд, за бранша велосипеди на семейството е влязъл в детската автомобилния бизнес под името Lion-Peugeot.
<Р> През 1910 г. двете някогашни съперници обединиха сили като <ги> Societe Anonyme . дес Automobiles Peugeot Cycles извънземни
, която скоро дойде под контрола на братовчед Арманд Robert
<р> Racing беше Peugeot страст от първия, и комбинираният фирмата продължава традицията, понеже се натрупват много значими успехи: окончателни победи в 1912 г. и 1913 френски Grands Prix, второ място завършва в Индианаполис през 1914 г. и 1915 г., категорично Indy победи през 1916 г. и 1919 г.
<р> Но те дойдоха с големи, мощни машини, дори като продажбите на Peugeot все изтъкнати малка четири цилиндъра " цикъл автомобили, " започвайки с популярния БЕБЕ 1911 и неговия пост-Първата световна война наследник, на Quadrilette.
<р> Peugeot строена преди повече от 163,000 коли 1919-1929, а след това почти се утрои обема си през следващите 10 години, въпреки депреси
[1] 