<р> опора 1930 модели, съставени от четири цилиндъра 201, заменяйки Quadrilette през 1929; на по-големи, по-мощен 301 и 401 от 1932; и шест цилиндъра 601, обяви през 1935 г. До средата на десетилетието, Peugeot прие независимо предно окачване и дори предложи нов кабриолет с електрически прибиращ метален твърд покрив -. ранен предшественик на средата на 1950-те години на Ford Skyliner
402, който заменя на 401 в края на 1935 г., за първи път се хвърлят Peugeot с " " рационализирана; стайлинг, след спадове на автомобилната индустрия в световен мащаб. Въпреки широката си форма изглежда очевидно Airflow-вдъхновено, рационализирането самата вероятно още е в отговор на еднакво гладка предно задвижване на Citroen Traction Avant, друг 1934 новодошъл.
задно задвижване 402 използва инлайн висяща-клапанов четири типична за периода френски автомобили. С 65 конски сили и три-степенна ръчна скоростна кутия Cotal (като Citroen, автоматична скоростна кутия е била планирана, но никога не се предлага), на 402 може да достигне 75 mph, подпомогнато от Драг коефициентът на близо 0.35 -. Отлично дори и днес
Нашата черта 402, а 1937 Limousine (френски език за седан), живее в собствен музей на Peugeot в съседство с главната фабрика на фирмата в Сошо, в района на /германската граница на Swiss. Въпреки своите въздушен поток външен вид, това е всеки инч надежден, надеждни Peugeot - Арт Деко коли с лъвско сърце
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:.
<Ли> Classic Автомобили
<Ли> Muscle Cars
<Ли> Спорт Автомобили
<Ли> Guide Consumer New Car Търсене
<Ли> Guide Consumer Използвани Car Търсене
[1] [2]