Как Continental Cars Work

How Continental Cars Работа
Разгледайте статията Как Continental Cars работа Как Continental Cars Работа
<р> Официално Continental " Marks " от 1956-58 не бяха Линкълн, но продуктите на отделно подразделение, създадени, за да се установи Ford Motor Company на самия връх на пазара - дори над Cadillac
<р> Само един модел се предлага за 1956-57:. на безотказно стил, красиво изработени Mark II, си струва всяко пени от своя стратосферния $ 10,000 цена. И все пак Ford загуби около $ 1000 на всеки един, защото това беше преди всичко " " образ; . кола - по-его пътуване, отколкото изчислява печалбата-мейкър
<р> Dearborn след това се опита да сложи Continental в черно с по-ниска цена-1958-60 ред въз основа на гигантския " " Unibody; Lincoln от тези години, но никога не се продават особено добре.
<Р> Дилъри и клиенти са се признали с Ford за съживяване на Lincoln Continental, тъй като последният от оригиналната линия през 1948 г. Но не е имало пари до 1953 г., когато печалбата гледаха нагоре и Диърборн мениджъри, трябваше да заобиколим дъговидна съперник General Motors във всеки сектор на пазара, одобри програма за развитие, за да се създаде нов Continental в съвременния идиом.
<р> Това дойде под егидата на нов Специални продукти Division начело с Уилям Клей Форд, по-малкият брат на президентът на компанията Хенри Форд II. След обадите в пет външни консултанти, управление прегледана 13 различни предложения и единодушно избран този, представен от Специални продукти.
<Р> Това беше, все пак, отличен избор. Harley F. Copp, главен инженер специални продукти ", тя даде уникален " " cowbelly; шаси къси ниско между предните и задните оси да позволи високо сядане без висока линия на покрива. В просторното купе беше ярко проста, но богато назначен в избор от три кърпи (включително глоба сукно) или Scottish " Bridge на Weir " Кожа. Таблото отекна локомотивен и самолети мотиви с пълна, четка-завършен апаратура и големи превключване тип ключове.
<Р> Избрана мощност е 368-кубически-инчов V-8, предназначена за всички нови '56 Линкълн, с същото 285 конски сили. Въпреки това, единици Mark II са специално подбрани и индивидуално коригирани преди инсталацията. Същото се отнася и за предаването, три скорости Turbo-Drive Линкълн автоматично, също ново за '56 и 3.07: 1. Задната ос
<р> Всъщност, големи усилия бяха взети по време на процеса на сглобяване, както Маркирай ИП са били построен