Как Линкълн Cars Work

How Lincoln Автомобили Работа
Разгледайте статията Как Lincoln Автомобили Работа Линкълн Origins и Първата Lincoln Model K
<р> Lincoln и Cadillac са имали общ основател: кърмата, патриций Хенри Мартин Лиланд, " магистър на Precision ".; Лиланд и неговите сътрудници, образувани Cadillac през 1902 г. от останките на Хенри Форд Дружеството - което е защо първата му Cadillac и първото производство Ford, както името Model A, толкова си приличат. Уилям C. Дюран купил Cadillac през 1909 г. за своите процъфтяващата General Motors. Лиланд, междувременно, отиде да се изгради Liberty самолети двигатели по време на Втората световна война I. След това, заедно със сина Уилфред, той се връща в автомобилния бизнес чрез формиране на Линкълн - кръстен на американския президент, един от неговите герои. Когато това предприятие, се блъсна в финансови проблеми, Лиланд дойде пълен кръг, като продават до Henry Ford през 1922 г.
<р> На първо място, Ford Motor Company не направи почти нищо, за да промени или актуализиране на Lincoln Модел L, че Лийланд беше разработена около 1,920. Задвижван от 385-CID V-8 с 90 конски сили спирачка, беше красиво построен и красиво обзаведени. Но от 1930 тя е анахронизъм:. Unfashionably изправени и муден до съвременните кадилаци, Packards и Chrysler имперци
<р> Тогава Хенри и сина Edsel извеждаш 1931 Model K (защо те се дръпнаха назад в азбуката остава загадка). Нейната нова 145-инчов междуосие шаси, извършена една модернизирана, 120-к.с V-8, която задържа " вилица-и-лопатка " пръти и три части чугунен блок /картера монтаж, Leland инженерни функции, които ви позволяват реклами живеят с любов на " прецизно изградена " качество.
<р> Новото шаси е масивна, с девет инчов-дълбоки странични релси и шест crossmembers с кръстообразна укрепваща. Предаването натрупан синхронизатор на втора и трета предавка. Подобно на L, К заети въртящ тръбен път с кола и плаваща задна ос. Други характеристики включват червей и валяци волан, хидравлични амортисьори по Houdaille и механични спирачки от Bendix. Stylewise, а малко по-островърха радиатор водил много по-дълго, аспиратор, белязан от побратимени тромпет рога и купа с форма на фаровете. The K също беше по-дълъг, по-нисък и по-тънки от L, и го принесе подобрен возене, по-голяма стабилност и със своята допълнителна мощност, по-бързо ускорение и по-висока максимална скорост.
<Р> Това се промени през следващата година, когато KA обменя си V-8 за по-малък о