и, Lincoln построена около 18 250 автомобила за последната пълна моделна година преди Втората световна война.
<Р> War-съкратен 1942 донесе значителни инженерни и дизайнерски промени. В V-12 е отегчен до краен предел за 305 CID и получава 10 допълнителни конски сили. A наперен фейслифт прогнозира незабавно следвоенна стайлинг. Всички модели вече са имали по-дълги и по-високи калници, натоварен с двустепенна хоризонтално-бар решетка и фарове, заградени от светлините за паркиране и от двете страни. Конструктивна височина е малко по-ниска, бордюри тежести малко по-висока. Lincoln построена 6547 от тези коли от началото на февруари 1942 г., когато правителството нареди прекратяване на продукция с гражданско предназначение за срока.
<Р> Въпреки диктата на война, Ford стилисти намерени време да експериментирате, като стотици интерпретации и десетки умалени модели. Най участва на " ваната " Посетете че се материализира на няколко марки за 1948-49. Някои понятия Линкълн граничат с гротеската. Много изглеждаше така, сякаш щяха да било " издълбани на калъп сапун, " като един стилист го сложи.
<р> Подобно на повечето други марки, Lincoln възобновено производството мирно време с разкрасена 42-ра модели, които не биха се променили много през 1948 г. Въпреки това, предвоенния митническа и три пътнически купе не се върна и името на Zephyr е изоставен за просто Линкълн. В V-12 се връща към своята предварителна 1942 денивелация и конски сили спадна до 125. По-големият отвор е създал проблеми кастинг за фабриката и механика е било трудно да rebore за основни ремонти. Тъй като на V-12 е дизайн недостатъци, основни ремонти на всички бяха твърде чести - особено ако графика за поддръжка не е строго следван. Персонализирани интериори са били все още на разположение за затворени стандарт-модел Линкълн.
<Р> Основната разлика между 1946 и дизайн 42-ра беше grillework състои от вертикални и хоризонтални ленти, с емблема Lincoln в най-горния сегмент, плюс нов winged- глобус качулка украшение. The 1947s извършва " Линкълн " Надпис върху тасове, плюс изтеглянето дръжките на вратите, " " джоба интериорни подлакътници и качулка украшение с по-дълъг крило. Не е имало промени в зрението за 1948
<р> първите следвоенни нови коли Линкълн пристигнаха в средата на 1948 г., но по-Continental не беше сред тях. Едно е било планирано, но беше отложен поради ниските прогнози за продажбите. . Той щеше да изглежда тромава, така ил
Извличане на знание
