<Р> Повечето 1934 Линкълн може да достигне 95 mph, подпомогнати от 414 на по-широк диапазон обороти в сравнение с 448. Шаси характеристики са почти непроменени, но Мъри потребителски тела бяха елиминирани и радиатори са вече лакирани в цвета на купето. По-малките предни фарове и светлини за паркиране, както и цветни съвпадащи метални капаци резервна гума помогнаха почисти вид. Седани и лимузини също получиха скатни опашки, доста радикални за деня. Подобно Pierce, Packard и Стуц, Линкълн беше склонна да се откаже от грациозна " О Боже " калници, така характерни за периода - но би след 1935
<р> До този момент, голям Lincoln инженеринг е в основната форма, че ще носят през 1940. Малко по-гладко изглеждаща 1935s всички се нарича Model K и широк спектър от видове тялото все още е достъпно на предишните две междуосия. Полу-капковидни калници появиха за '36, заедно с по-прост радиатор, нови дискови колела, и по-големи тасове.
1937s подчертаха абсолютна стайлинг простота, вероятно повлияни от кабел 810. Фаровете са интегрирани в калниците, корнизи колани бяха изтрити, а вратите бяха разширени почти до страничните стъпала. Резервни гуми са живели в рамките на нови вградени отделения багажника (освен ако sidemount резервни части е наредено), и фабричните органи са получили първите си Vee'd стъкла. Както винаги, стандартни Model K интериори са били извършени с богати сукно и къдрава-кленов гарнитура корнизи; редки гори и тъкани са били налични в потребителски стилове. В V-12, придобит хидравлични повдигачи и се премества по-напред, което подобрява каране. Номинална конски сили останаха 150, но след 1936 г. модели вероятно са имали по-използваеми мощност поради различното камера контур.
В буйни пазара на луксозни автомобили от 1920 година отдавна е пресъхнал в икономическата сушата от 30-те и Lincoln страдал толкова, колкото всяка премия изработка. Годишни продажби кръжаха около 3500 от 1930 през '33, а след това спадна с около половината през 1934 г. След това, K-Series ще видите не повече от 2000 единици годишно. Към 1940 той е бил достъпен само със специална поръчка, изградена върху шаси, завършени през 1939 г. (Най-големият от тях, на 160-инчов-колесната база " Sunshine Special, " служил като парад колата на президентите Рузвелт и Труман.) <Бразилски> За повече информация относно луксозен Линкълн, вижте:
<Ли> Linc
