Chevrolet Malibu Malibu

ен качулка /краткосрочен палуба с висока задна четвърт " ножица-нагоре ".; Докато всички 1967 Chevrolet Chevelle Malibu и модели яздеха на 115-инчов междуосие (разстоянието между предната и задната ос), за 1968 Chevrolet Chevelle Malibu и купетата и кабриолетите сега яздеха спортен 112-инчов междуосие. 1968 Chevrolet Chevelle Malibu и седани и вагоните се обърнаха към 116-инчов педя. Ширина на протектора е нараснал инча отпред и отзад. Hardtop купета парадираше с полу-хечбек, линия на покрива, тенденция в средноголеми купета от края на 1960. Топ-тапицерия модели (включително СС 396 и нова лукс Concours), поместени нова система на GM Hide-A-Way чистачката, в които перата на чистачките са били скрити под един панел, освен когато се използва. Малките Chevelles ще получат тази промяна по-късно. Конкуренцията се разраства в полето за мускулна-кола, така че Chevrolet направи своя Super Sport (SS 396 купе и кабриолет) серия по себе си, до голяма степен лишена от тапицерия с изключение на корнизи по панелите рокер. SS 396 отличия стояха в центъра на решетката и под decklid формоване. Chevrolet издадено 60,499 SS 396 hardtops но само 2286 кабриолети. Black-ударения Super Sports яздеха F70x14 червени ленти гуми и проведени стандартен 325-конски сили 396-кубически-инчов Turbo-Jet V-8 двигател под специален двоен купол качулката. За още по-голяма жар, а 350-конски сили 396 може да бъде заместен. Един SS 396, възкликна брошурата за продажби, ". Прави желаете за строги обрати, за да оспори неговата всяка натура-на-роуд прегръща стабилност " The SS 396 Sport Coupe започна в $ 2899 - $ 236 или по-ниска от сравнимата Malibu със своята 307-кубически-инчов V-8. All-винил седалки и конзола са по желание. Новият Concours Sport Sedan фокусирани върху лукса, с " прекрасни интериорни назначения, " специална шумоизолация, както и дълбоко подплатена арматурното табло със симулирана Woodgrain. Редовни Chevelle двигатели започват с 140 конски сили Turbo-Thrift шест или новия 200-конски сили Turbo-Огънят 307 V-8, но опънати до 325 конски сили предаване на 327-кубически-инчов V-8. Както чудовища на средно големи, наречени мускулни коли придобили популярност, тъй като на шейсетте носеше на, Chevelle направи точка да не бъде взета предвид високата к.с. веселбата. Top куче в линията Chevelle беше СС 396, красив, добре сложен автомобил, който се измъкнаха с 396-кубически-инчов V-8 заслужава ли мехури 375 конски сили. The Concours Sport Sedan имаше един ин