Opel GT GT

Opel GT извира от скромно начало. Германия Adam Opel AG в Рюселсхайм построена шевни машини и велосипеди, преди да се автомобили. Подобно на General Motors, които придобити Opel в края на двадесетте години, нейните акции-в-търговия е практичен, надежден семеен транспортиране на справедлива цена, и да го поддържа завидна репутация за същия право в шейсетте.
<Р> Тя е в тази експанзивна десетилетие, че Opel, като почти всички други, отговори на нарастващото търсене на спортните, по-млади автомобили. Един от най-ранните и най-видимите си ходове в тази посока се появи на 1965 Франкфурт шоуто, хлъзгав еднократни двуместен хечбек купе нарича просто Opel GT. По времето, Opel обяви, че няма никакво намерение да продава копия, но концептуалния модел генерира интензивен обществен интерес, които не могат да бъдат пренебрегнати, и производствена версия се появи само три години по-късно със същото име.

Opel GT е оформена главно според вида на Clare MacKichan на GM, който бе играл голяма роля в проектирането на 1955 Chevrolet преди си обиколка на митото в Рюселсхайм студиата. Това може да обясни първоначалните приликата между GT и неотдавна оформена '68 Corvette, със същото ниско, рязко профилирана носа, нож тип броня, и скрити фаровете. Последният управлява ръчно на Opel, револвиращ из техните вдлъбнатини да дават на колата нещо на Frogeye поглед.
<Р> Друга разлика е двойката охлаждане слотове между лампи на Opel е. От качулката назад, производството Opel GT е в общи линии същото като шоу колата, с съкратен опашка носещи четири кръгли светлини (отново отекна Corvette), плюс снажен хълбоците и врати predictively разрязани на покрива (със скрити капкови релси). Някак си, обаче, производството стайлинга не е толкова изящна, че не щеше да знае, че ако не беше виждал на концептуалния модел.
Колела хечбек задни и четири спици придават на този последен модел Opel GT и допълнително докосване на клас.
<р> Beneath този спортен екстериор са шасито и ходова част на скромен малко Kadett Opel в нейната форма допринасят и GT. Това означаваше, че напречната листа предно окачване, предни дискови /задни барабанни спирачки,-обикновен червей и валяци волан, и серпентина пружинни живо заден мост, разположен от радиус оръжия и Panhard пръчка. Имаше две възможности за избор на двигатели, както OHV четворки: 60 конски сили 1.1-литрови и новия 1.9-литров камера-в-главното устройство, разработен за седана от сред

Page [1] [2] [3]