Разгледайте статията 1955-1963 Mercedes-Benz 190SL Развитие на 1955 Mercedes-Benz 190SL
<р> Развитието на 1955 Mercedes-Benz 190SL дойдоха около като начин да се даде ежедневни потребителите версия на мощен Mercedes-Benz 300SL. За съжаление, по мнението на много ценители, тя не е толкова добре разглежда като своя красив и атлетичен по-голям брат, а не се разглежда като реална сбирка.
<Р> Mercedes-Benz Галерия
Общото мнение е, че 190SL е поразяващ и липсва ефективност. Ако той се сравнява с нейната стабилна съотборник, на 300SL, или на 507, след критиките е валиден. 356 имаше по-малко енергия, но тя е много по-лек и по-пъргав далеч.
<Р> Може би вината е със себе си и своя подход по време на въвеждането на малкия 190SL на Mercedes-Benz. В своя стил и обща концепция, това се счита за спортен автомобил от пресата и обществеността, така, но компанията тихо тя насърчава като Sports Tourer. Там не е много присъда в позиция на туристически автомобил все пак, и при въвеждането на колата, производителят говореше съвсем открито на версия специално за пистата.
След разрушаването на заводите си в Щутгарт през Втората световна война , Daimler-Benz започва своята следвоенна реконструкция с ограничено производство на Mercedes Type 170 серия седан, пълна със стил и странични клапани 1.7-литров четирицилиндров двигател, които бяха строго предвоенния. В същото време, следвоенна Германия крайно необходимите камиони и Daimler-Benz се подчиниха.
<Р> Печалбите от тези операции са били изоре обратно в изграждане на нови съоръжения, както и в проектирането и разработването на важни нови модели. Докато предвоенния 170 се повиши между 1946 и 1951 г., работи в паралел бе разработването на напълно нова гама от луксозни шестцилиндрови седани и купета. Това се появява през 1951 г. като 220 и 300, двигателите на двата модела, отличаващ се с разпределителен вал с единична верига задвижва
Като опция се предлага топ обърна двуместен Mercedes-Benz 190SL кабриолета в ".. Купе " <Бразилски>
С успешната предвоенна историята на състезателни писти на Европа с всепобеждаваща Сребърните стрели, много инженери Daimler-Benz, особено Rudolf Uhlenhaut, настоя за компанията отново да влязат моторните спортове. Формула 1 е вън от въпроса - ресурсите, просто не са били на разположение -., Но разработването на спортни състезателни автомобили, използвайки колкото се може повече произвеждани компоненти, като е въз
[1] 