Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> Немски >>

1955

включваше дълбоко централния тунел, за да се настанят на опашката-вал, обграден от твърда, заварени кутия сечение первази с оребрена, стоманена ламарина подов панел. Панели на тялото са заварени към това събрание.
<Р> прикован към предната част на тази твърда рамка е демонтируем подрамка двигателя. Тя приложен в три точки, всички гумени изолирани и поддръжка на предното окачване, кормилното управление, двигателя, скоростната кутия и да бъде монтиран като единица на поточната линия, както и за улесняване опростена поддръжка, когато му дойде времето.

За да научите как тези функции преведени където тя наистина е от значение - по пътя - виж следващата страница
<р> За повече информация относно автомобилите, вижте:

<Ли> Класически Автомобили
.

  • Muscle Cars
    <Ли> Спорт Автомобили
  • Guide Consumer New Car Търсене
    <> Li Consumer Guide Използвани Car Търсене

    1955-1963 Mercedes-Benz 190SL пътни изпитания

    В течение на своята серия, 1955-1963, Mercedes-Benz 190SL пътни тестове бяха проведени от независими оценители за оценка на нейната производителност и манипулиране.

    190SL показва в Женева беше март 1955 един от малка серия от препродукцията автомобили, водещи до официалното обявяване и освобождаването през май. Предлага се в роудстър форма с наличието на незадължителен алуминиев твърд покрив, в който е получена с някои резерви от пресата.
    <Р> Но това беше красиво построени, в традицията на Mercedes, и твърди, по начин, за който спортни автомобили са били не е отбелязано. Завърши навсякъде беше почти перфектен в подробности, независимо дали под капака, в врати, които се въртяха затвори почти без налягане и затворени с които " " трясък; че лимец здравина и сила, най-милиметрови перфектно изрязани линии на тялото, или безупречно тапицирана интериор и съобразени с набор от куфара.
    <р> Mercedes-Benz 190SL рекламират като туристически спортен автомобил, може би една кола да се конкурират в клуб изкачвания и митинги, но не и на дълги разстояния класически събития. В подкрепа на това становище, Daimler-Benz дори каталогизирани производствен Sportausführung, спортен роудстър, който включваше такива мерки Осветлението като рязани-надолу алуминиеви врати минус прозореца ликвидация механизъм и стъкло, и една малка плексиглас аеро екран за водача. Механично, тя остава непроменена. Колко са направени не е записан в обикновено щателен Daimler-Benz архивите

    <ги> Road &уси