<Р> Разбира се, такава кола на ZR1 нуждае максимална спирачна сила. Предните му спирачки са 15.5-инчови карбоново-керамични ротори и задните роторите са 15 инча. И двете са радиално и странично вентилирани дискове (за да се избегне твърде много топлина) и първоначално са били предназначени за Ferrari FXX и Enzo. Челюстите са Brembo моноблокове с шест бутала отпред и четири в гърба.
<Р> Свързване на ZR1 на пътя са по-големи гуми, отколкото върху другите корвети. The ZR1 има поръчка Michelin Pilot Sport 2 за движение в спукано гуми на предната. Те седят на 10-инчови, една част 20 спици джанти от Speedline и мярка 285 /30R-19. В задната част, гумите измерват 335 /25R-20 и седят на 12-инчови Speedlines.
Висока работоспособност Двигател материали <р> При проектирането на двигателя на ZR1 е, инженерите на Chevrolet трябваше да ходи тънка линия между създаването на по- мощност и проливането на теглото на двигателя. Разтворът е да се използват материали като титан, че са изключително силни и светлина. Смес от стомана (за сила) и алуминий (за да запазите теглото) спомагат за поддържане на силата на тегло баланс. Защо не повече двигатели използват тези материали? Нека просто кажем, има причина за ZR1 струва $ 100,000.
ZR1 стил и изпълнение
ZR1 отнема повечето от неговите стайлинг сигнали от останалата част на C6 линия, но да се намали теглото, GM използва редица панели от въглеродни влакна. The калници, преден капак, брадичката-спойлер, прагове и покривът са изработени от лек, но здрав материал, както и някои от парчетата са били оставени небоядисани, така че всъщност можете да видите на въглеродни влакна, който е първи в бранша. Обикновено, жълти въглеродни влакна и пукнатини, когато са изложени на ултравиолетова светлина, но Chevrolet използва специално покритие (които според сведенията струва 60 000 $ за галон) за защита на Карбоновият на ZR1.
ZR1 има и няколко специализираните екстериорни процъфтява. Колкото по-мощна спирачна система изисква предна и задна спирачка клапите, които са по-големи, отколкото на други корвети. Вентилационните спирачни не са всичко за комунални услуги, все пак: Предната отвори разполагат хоризонтални хриле, в почит към 1963 Corvette. Абсорбатор на ZR1 също има лек издутина в него (за ограничаване на двигателя), който разполага с прозорец, който гледа на двигателя. Един всмукване на въздух в предната част на капака помага донесе въздух в
