Разгледайте статията 2005 Corvette 2005 Corvette
Corvette купе и кабриолет 2005 бързо бяха приветстван като най-добрите корвети всякога, но те някак си не е достатъчно за задоволяване на новата няколко критици. Наистина, <ги> Car Driver и
пръв описва C6 като " C5 и 11 /16ths ... Подобно на '68 Vette, за 2005 г. е една дълбока еволюция на съществуващата колата. Това е една дълга крачка по пътя на непрекъснатото подобряване ".
<Р> 2005 Corvette Z06 е открит през януари 2005 г. в Детройт North American International Auto Show, но не удари по улиците, докато '06 година модел. Вижте повече снимки на корвети.
<Р> Показателно е, че C6 е първият Corvette разработена в тандем с друг GM автомобили, на Cadillac XLR, а учтив двуместен прибиращ се твърд покрив-кабриолет стартира за 2004 Кадилакът беше даден приоритет защото тя ще стартира първи и ще стои като символ на нововъзникващ ренесанс за луксозна марка на GM. Само след XLR е завършена можеше екипа Corvette включите цялото си внимание върху C6 работа, която е в ход не на шега от средата на 2000 г. - още една причина, поради която не може да бъде C6 напълно нова концепция.
<р> Това, обаче, е много ново съдържание - 85 процента от теглото. Голяма част от които новост произтича от с XLR в микса. Главен сред влиянията XLR били годни и финала на композитни пластмаса външните панели на тялото; задвижваща система и пътно-шумоизолация; и интериорен дизайн, материали и монтаж.
<р> От самото начало, проектантският екип прие повсеместни критики, че C5 е малко голям за висока мощност спортен автомобил. Окапването насипно състояние ще се хвърли паунда в полза на ефективността, но и ще направи по-лесно да се живее Corvette с в претъпкан градски условия -. Важен фактор за Европа, където GM иска да увеличи продажбите Corvette
<р> усложняват въпроси беше желанието за подобряване на аеродинамиката, която имаше големи последици за нов C6.R състезател. Същото направи и решението, взето в началото на деня, за да се откаже от изскачащи фарове за първи открити греди Corvette е от 1962 г. Освен това намаляването на драг фиксираните лампите взеха теглото на разстояние отпред, белязан новия C6 лицето, и понижава разходите и сложността. Аеро мишена на екипа, 0.28 драг коефициент, се срещна, за добив на един малък, но важно подобрение 0.01 Cd върху производствения C5.
<Р> Beyond нуждите на конкуренцията, C6 стайлинг е повлиян от C2 Sting Ray, която може да се види в
[1] 