Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> модели автомобили >> спортни коли >> корвета и други Производители >> 2000s >>

2005 Corvette

ориентацията на колелото, формата на тялото, и навес пилотската кабина. Друг стайлинг влияние е въздухоплавателно средство, особено на YF-22 изтребител, който може да се види в по-заострена задна профил.
The C6 има много други детайли, за да оценят. Задни палуби, например, да придобият " " boattail; характера линия пометена точно обратно от колана, едно докосване на раздвоен прозорец Sting Ray купе. Търговски марки, четири taillamps Corvette бяха почти идеално кръгла отново, и сгушена в по-изваяни заден панел, който все още е доста широк, все още съумява да изглежда по-лек. Bodysides придобили визуален интерес от ловко смесица от гънки и извивки, особено около отстъп ". &Quot заливи; А " двоен балон " Оформянето на купе на отскачане покривен панел е малко по-силно изразена.

C6 мерки 5.1 инча по-къси и един инч по-тесни от C5, но е 1.2 инча по-дълъг в междуосието на 106. Това колесната база е продиктувано от изискванията за опаковане за Cadillac XLR, но добавя към целенасочена нова " на Corvette е; джанти в ъглите " позиция. Да помогнем на каузата, на самите колела са по-големи, расте един инч на всеки край на 18 предни и 19 задни. В една посока надолу до съкращаването беше малко по-малко товарно пространство: 22 кубични фута за купета (преди е 24.8), и 10,5 макс за кабриолети (срещу 13.9).

Тази глина модел за Corvette таблото 2005 г., показва, че C6 ще използва дизайна на двойна качулка, която се е превърнала в запазена марка Corvette.
<р> съвпадение на по--сложни екстериора беше всичко за -Нови пилотската кабина. Най-очевидната промяна е таблото. Тя беше изложена като С5-те години, но изваяни " близнак качулка " Темата даде път на чиста, вертикална, пътнически-страничен панел с нововъведени скрити въздушна възглавница врата. Нови седалки предлагат по-дълги и по-видни възглавници странични опори. A поръсване на алуминиеви и метални акценти поглед условие изискана докосване на модерна " хай тек ".; Датчици изглеждаха почти същата, но аудио и климата панели имат по-малко бутони и ясни обозначения. Стека център също може да приюти навигационна система, достъпна за $ 1400, като за първи път, Corvette опция. A преработен конзола осигуряват подходящи единични поставки за чаши под плъзгащо се капаче и по-голям бен подлакътник /съхранение. Дизайнерите също са намерени пространство за малки, но полезни картата врата джобове. Вратите се натрупали електрически ключалки с бутон

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]