<Р> Двете тестване органи действително използват два различни критерии Оценки (както и с малко по-различен катастрофа Процедури за изпитване).
NHTSA използва системата звезден всички сме наясно от автомобилни реклами. Рейтинги Фронталните сривове, например, излизат от най-бедните, която е една звезда (46 процента или по-голям шанс за сериозно нараняване при сблъсък), за да най-доброто, което е пет звезди (шансове да бъдат сериозно ранени при сблъсък са само 10 . процента или по-малко)
IIHS просто се нарежда на превозни средства, както Poor, маргинал, Приемливо или Good
<р> Тези оценки са предоставени след буквално батерия от краш тестове, които включват челни удари -. до 40 мили в час (64,4 километра в час), странични сблъсъци и преобръщане тестове [Източник: Greco].
<р> тестери за кола обхващат много на земята, от возията и управлението на интериора тракане с това колко добре на отоплението и въздуха работа. Автомобилните обикновено работят наистина трудно да се елиминира шума, така че може да дойде като изненада да научат, че има определен тип превозно средство, те всъщност искат да направят някакъв шум
4:. Тестове за Престанете Silent Спринт електрически автомобили "
<р> Знаеш как електрически коли са едва доловимо, когато те са около наведен при ниска скорост? И знаеш ли как понякога разчитат на звука на кола или камион, за да се определи колко близо то е или каква посока идва от?
<Р> Е, фактът, че електрическите превозни средства са толкова тихи има много хора, загрижени за потенциалната касапницата по улиците като превозните средства спечелят популярност. Те се тревожат за вълна от наранявания пешеходни а може би и с летален изход, защото тишината на електрозахранване, което ги прави по-трудно да се разпознае като опасности.
<Р> По тази причина на изпитване се провежда за изкуствени звуци, които могат да бъдат добавени към електрическата превозни средства - просто да ги направят по-силен. Разбира се едно от нещата, които прав
