Били нови технологии, направени по-малко безопасни автомобили?

т днешните автомобили имат между 30 и 80 отделни електронни контролери [източник: Кавано]. Някои от тези устройства имат очевиден ефект върху безопасността. Adaptive круиз контрол, което забавя автомобила надолу, ако друга кола се открива пред него, или Lane Assist системи, които предупреждават, шофьор, ако той или тя напуска платното без сигнализация, са само два примера. Системи като тези повдигат логическите въпроси дали това е добра идея да се превърне шофирането над към компютър - и дали хората ще станат прекалено зависими от автоматизация. Но повечето от тези технологии са толкова нов, че все още е твърде рано да се каже как те наистина да повлияе върху безопасността.
<Р> Други системи не са чак толкова драматично в това как те влияят на безопасността. В колата компютри дават шофьори начин да управлявате няколко устройства от вътрешността на колата. Например, BMW IDrive включва копчето и екран, който контролира голяма част от аудио, навигация и ОВК системи на автомобила [източник: BMW]. Тя изисква от водача да изглежда далеч от пътя за продължителен период, за да го оперират. Това е сега на повечето автомобили BMW, а производителите на автомобили като Audi и Mercedes-Benz използват подобни автомобилна електроника. На Германия се простира аутобан, може да е ОК, за да вземе очите си от пътя, за да работи с компютър, но на по-претъпканите пътища на САЩ, това би могло да представлява проблем на сигурността.
<Р> Тези дни, автомобилни сензори са навсякъде. Сензор с проста работа, като откриване на външната температура, така че можете да го видите на дисплея, най-вероятно е да не смяташ да правиш много щети, ако не успее. Но автомобилни сензори също изпълняват критични задачи, които пряко засягат безопасността на пътя. Сензор може да измерва ъгъла на колата, за да я държи в правилната предавка, докато ускоряването. Или, сензори може да усетят подхлъзване колела в лошо време, сигнализация на автомобила, за да включите електронен контрол на стабилността
<р> Подобно на един бъг в компютърна система, това е възможно, но е малко вероятно, че нещо може да се обърка с автомобилни сензори. - - или хардуер и софтуер, свързан към тях - и да причини проблеми с безопасността. Въпреки това, досега, тези системи изглежда да помогне, а не боли. Контрол за стабилност е толкова добър в предотвратяващи преобръщания, осигурителен институт за Highway Safety казва, че те може да се предотврати с едно превозно средство фатални отломките с до 51 процента [източник: