Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> безопасността при шофиране >> регулаторни устройства за безопасност >>

Как Brake Assist Works

лко прекалено чувствителен, което води до резки спира всеки път, водачът смесители спирачките? Auto ентусиаст списания отдавна роптае срещу тези електронни " " детегледачки; че взема много на умението - и тръпката - от шофирането
<р> С една дума, спирачен асистент е за безопасността.. Казано по-просто, изследванията показват, че повечето хора са твърде задръстени със спирачките в случай на авария. Според Mercedes-Benz 99 процента от водачите или не е приложил пълно налягане на спирачките, или се прилага спирачно усилие твърде късно, в ситуация аварийно спиране. Когато Mercedes въведена технологията на пазара в края на 1990 г., съобщиха от компанията Brake Assist помогна да скъси спирачния път от 45 на сто. Дори опитни шофьори са се възползвали от спирачния път, че са били 10% по-кратък [източник: Mercedes-Benz]. От практическа гледна точка, по-кратки спирачен път да намаляват размера на аварии.
<Р> Що се отнася до мощна спирачна действието идва в игра, когато не искате да, инженерите се стремят да се уверите, че няма да се случи. Помощ при спиране е това, което автомобилни инженери наричат ​​водача система-адаптивна. С други думи, електрониката, които контролират Brake Assist измерване и наблюдение на нормалната структура на управление на водача, включително прилагане на спирачките. Системата може действително да каже разликата между забавянето на светофар и вземане паникьосан спирка, когато едно дете да изтече на улицата.
Са известни

Автомобилните време на време да се противопоставят на нови функции за безопасност, тъй като на тяхната добавена стойност. Въпреки това, той е Mercedes-Benz, заедно с части доставчик TRW /LucasVarity, че е изобретил подпомагане на спирачката и започна да го предложите на своите автомобили [източник: Mercedes-Benz]. Технологията за първи път в потребителския пазар през 1996 г., с въвеждането на моделите на Mercedes-Benz S-Class и SL-Class. През 1998 г. компанията направи стандарта черта на всички свои автомобили. Оттогава няколко фирми са предложили своя собствена версия на сервоусилвател на спирачната система, включително и Acura, Audi, BMW, Infiniti, Land Rover, Rolls Royce и Volvo.
Осигуряване на захранването за паникьосал Stops
<р> Нека да мине през друга спирачка съдейства за автоматизирано спирка. Този път, ние ще се справим това стъпка по стъпка.
<Р> Вие пътувате надолу безлюден селски път в безлунна нощ, с гората привидно затваряне в двете страни. Вашите високи греди хвърлят

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]