<р> Brake задвижка:. Един задвижващ механизъм е устройство, което преобразува електрически сигнал във физическо движение. Задвижващият механизъм на спирачната получава сигнал от ECU го казвам, за да задейства спирачките. След това тя се активира спирачните клапани, изпращане на спирачната течност на спирачките да задържат автомобила на място, което го предпазва от подвижен надолу по хълма. В случай на хибридно превозно средство, електрическият мотор може да се използва на мястото на спирачката да се прилага достатъчно движение напред на превозното средство, за да го пазят от подвижния назад.
След като водачът започне да се ускори, сензорите на въртящия момент помогне на екю да се определи дали въртящ момент на двигателя е достатъчна, за да преодолее съпротивата на пътуване (вече изчислява чрез ЕБУ). Ако е така, тогава ЕБУ изпраща сигнал за спиране на задвижващия механизъм го казвам, за да изключите спирачките и нека ход на автомобила.
В идеалния случай, водачът трябва да е наясно с нищо от това. Освобождаването на спирачките трябва да бъде толкова гладка, че водачът е наясно, че спирачното усилие е все още се прилагат след спирачката е бил освободен. Едва по-късно ще водачът осъзнае, че той или тя нито веднъж не е трябвало да се притеснявате, че превозното средство щеше да се плъзга надолу по хълма и ще се сблъскат с колата зад него. Безопасно шофиране рядко това безболезнено.
<Р> Има предимството на безопасността, предоставена от хълмистата старт контрол струва допълнителни разходи за закупуване на автомобил, който е снабден с него? Ние ще разгледа този въпрос на следващата страница.
Предимства на Hill-започнете Control
<р> Основните предимства на хълм старт контрол трябва да са очевидни. Това прави шофирането по-лесно в определени ситуации и може да насърчи безопасността при шофиране, също. В крайна сметка, никой не иска неговата кола да се търкаля назад надолу по хълма. Има прекалено много възможности за щети в този сценарий.
<Р> Но хълм старт контрол не е само в полза на водача на колата, че това е оборудван с хълм-старт система. То също е в полза на трафика зад него. Поради тази причина, има крайна сметка може да дойде ден, когато всички автомобили са оборудвани с хълм старт контрол и сходна безопасност и регулаторни устройства като стандартно оборудв
