Разгледайте статията Как въглеродно неутрален E-горива Работа Въведение Как въглеродно неутрален E-горива Работа
<р> За известно време, много от нас оставя сами да си представим, Възможностите: магистрали и булеварди, пълни с нулеви емисии електрически превозни средства (ЕПС). Можехме да видим такъв свят, като Рей Бредбъри, Айзък Азимов или Филип К. Дик може да са си го представяли, с флотилии от блестящите, захранван с батерии автомобили стрийминг през каньони от стъкло и стомана. Когато Барак Обама обеща, през 2008 г., да се постави 1 милион електромобилите по пътищата до 2015 г., ние решихме, че нашите утопични мечти за бъдещето скоро ще се сбъднат. И имахме изцяло електрически автомобили, които го доказват -. На Nissan Leaf, на Tesla Model S и BMW ActiveE
<р> Но концепцията за EV е страдал от известна несигурност. Повечето електрически превозни средства имат ограничен кръг от само 100 или 200 мили (161 или 322 км) с едно зареждане. И липсата на широка обществена инфраструктура за презареждане затруднява " " запълнят; когато батериите на EV е намалеят. Това е предизвикало опасения сред потребителите, които се страхуват да бъдат блокирани от страната на пътя, защото те не могат да включите в мрежата. В резултат на това продажбите EV изостават. Само 52 835 плъгини бяха продадени през 2012 г., а само около 70 000 са били продадени от декември 2010 г. Това означава, че продажбите EV съставляват по-малко от един процент от приблизително 15 милиона продадени превозни средства всяка година [източник: Electric Карам Транспорт асоциация]. <Бразилски>
Не е изненадващо, някои компании са се преориентирали стратегии. Въпреки, че те продължават да работят за едно бъдеще на алтернативни горива, те признават текущо вътрешно горене реалност. Не само това, което виждат икономиката на изкопаеми горива като възможност да се направи промяна на парадигмата, вместо като един нещастен резервен вариант. Audi е една от тези фирми. През 2013 г. германската автомобилна компания ще открие първия в света промишлено предприятие за производство на нещо, известен като д-газ, гориво въглеродно неутрална, че може да захранва компресиран природен газ (CNG) превозни средства, в това число, разбира се, много собствена A3 Sportback TCNG на Audi , В същото време, проекта за електронно газ служи за модел и на инфраструктура за доставка на електричество за електромобилите и водород за автомобили с горивни клетки, когато и д
[1] 