Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> горивна ефективност >> алтернативни горива >>

Как Carbon

си Werlte: разделят водата на водород и кислород чрез електролиза, а след това се комбинират водородния газ с въглероден диоксид, получен от инсталацията за биогаз. Но чакай малко. Не електролиза изисква електричество? И не на електроенергия изисква електроцентрала? Funny трябва да попитате, защото това е последният елемент от проекта за електронна газ на Audi.
Wind, Колела и Watts
<р> Заводът за електронна газ в Werlte е първият в света, за да комбинирате водород електролиза с methanation (водородния газ и реакцията на въглероден диоксид), но това не е единствената иновация. Електрическата енергия, използвана в реакциите на електролиза ще започне като силни ветрове разбиване над Северно море, на мястото на три мащабни офшорни вятърни паркове. Там, Audi е изградила четири турбини, всяка с мощност от 3,6 мегавата. Заедно, турбините трябва да генерират 53 гигават-часа електроенергия годишно [Източник: Audi USA]. Тази енергия от възобновяеми източници ще се използват по три начина [източници: Audi USA, Fraunhofer-Gesellschaft]: стара <ол> <ли> Audi е заделени част от тази енергия за своята електронна Трон програма електрически превозни средства. Компанията смята, че може да се впрегне достатъчно енергия от своите вятърни турбини за производство на 1000 Audi A1 д-Tron модели и да ги експлоатират за 6,210 мили (10000 км) годишно
<Ли> Останалата част от енергията -. Около 20 гигават -hours - ще тече до централата на д-газ в Werlte. Там, на електроенергията от възобновяеми източници ще прокара хидролиза, която разделя водата в кислород и водород в газообразно състояние. В бъдеще, водородът може да се намери дом в горивни клетки превозни средства, но през следващите няколко години, тя ще служи като една от основните съставки за производството на синтетичен метан, или електронна газ. Електронното газ ще влезе доставките на природен газ и, в крайна сметка, резервоарите за гориво на автомобили на природен газ.
<Ли> Синтетичният метана ще предвиждат също функция за съхранение. Точно сега, вятърни паркове, като тези в Северно море често произвеждат повече електроенергия, отколкото се нуждае от електрическата мрежа в този момент. Този ток е изгубен, ако не може да се съхранява за бъдеща употреба. Въведете е-газ, които могат да бъдат отклонени в голямата инфраструктура за природен газ в Германия и след това дръпна обратно, когато е необходимо, като източник на гориво за производство на електроенергия. Според някои оценки, немски мрежата за природен га

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7]