Как Горивни клетки Work

изгори всяко гориво, за да го генерира), и на ефективността на електрическия автомобил е около 65 процента.
<Р> Учените проучват и рафиниране на проекти, за да продължи да се повишава ефективността на горивните клетки. Един от подходите е да се комбинират с горивни клетки и превозни средства, захранвани с батерии. Ford Motors и Еърстрийм разработваме концепция превозно средство, задвижвано с хибридно задвижване с горивни клетки на име на HySeries Драйв. Ford твърди, автомобилът разполага с икономията на гориво, сравнима с 41 мили на галон. Автомобилът използва литиева батерия за задвижване на колата, докато горивната клетка зарежда батерията.
<Р> автомобили с горивни клетки са потенциално най-ефикасно, захранван с батерия автомобил, който разчита на електроцентрала с изгаряне на гориво-не- , Но постигането на този потенциал в практичен и достъпен начин да се окаже трудно. В следващия раздел, ние ще разгледаме някои от предизвикателствата на вземане на горивна клетка енергийна система в реалност.
Златни Катализатори <р> Nanoscale науката може да предостави на разработчиците горивни клетки с някои много търсени отговори. Например, злато обикновено е инертен метал. Въпреки това, когато се намали до размера нанометър, златни частици могат да бъдат също толкова ефективен катализатор като платина.
Fuel Cell Проблеми
<р> Горивни клетки може да бъде отговорът на нашите проблеми със захранването, но първите учени, ще трябва да се оправи няколко основни въпроси: стара струва <р> Главен сред проблемите, свързани с горивни клетки е колко скъпо са те. Много от съставните части на горивната клетка са скъпи. За PEMFC системи, за обмен на протони мембрани, благородни метали катализатори (обикновено платина), газова дифузия слоеве и биполярни плочи се долива 70 на сто от разходите на дадена система [Източник: Basic потребности от научни изследвания за водородна икономика]. С цел да бъдат конкурентни цени (в сравнение с бензинови превозни средства), системи с горивни клетки трябва да струва $ 35 на киловат. В момента, прогнозира голям обем производство цена е $ 73 на киловат [Източник: Garland]. По-специално, изследователите трябва или да намали размера на платината е необходимо да действа като катализатор или да намерят алтернатива.
Издръжливост <р> Изследователите трябва да развият PEMFC мембрани, които са трайни и могат да работят при температури над 100 градуса по Целзий и все още функционират при под нулата температури на околната среда.