Има ли бъдеще за steam

да се променя. Шепа механично-склонни tinkerers и предприемачи са изложени за изграждане на по-ефективни парни двигатели. Някои, като British Steam Car екип, изглежда да е в него за предизвикателството и забавлението. Тогава там е Хари Schoell, чиято компания, циклони Силови Technologies, е произвела парна задвижване автомобилния двигател, който всъщност може да убеди потребителите да даде сила на водната пара опитам. Докато парни двигатели от миналото са били големи и тромави, двигатели Schoell би лесно се побират в отпечатък на стандартен двигател с вътрешно горене.
<Р> Така че това, което е по-различно? Дизайн Schoell е построен на затворен цикъл система за отопление и охлаждане, което прави двигателя много по-ефективно и произвежда по-малко отпадъци в сравнение с предишните модели. Парата е толкова горещо, че той се държи по-скоро като течност, която дава по-голяма мощност. То също е по-евтино да се произвежда и поддържа, тъй като тя не се нуждае от каталитичен конвертор, шалче, масло или на преносна като двигател с вътрешно горене. Но най-хубавото е, в тази епоха на тревожност изкопаеми горива, можете да използвате всеки гориво ли искали да се даде тласък на процеса на пара, независимо дали това е бензин от нефт или биогорива.
<Р> Но ще паросилови двигатели се използва по голям мащаб? Прочетете, за да научите повече
Стартиране Video Stuff на Genius:. Фердинанд Цепелин:? Zeppelin Как ще пара се използват двигатели
<р> паросилови двигатели ще трябва да преодолее много препятствия, за да спечели общественото одобрение, като като често срещано погрешно схващане, че парни двигатели са склонни да се взривят (развенчана от редица източници, включително уеб сайта хибридни автомобили). Други се безпокоят, че ще отнеме твърде много време за двигателя да се изгради необходимото количество пара за шофиране при студен старт, но Cyclone отчита времето от 10 до 15 секунди за пускане, и пълна мощност при по-малко от минута. Това е по-малко време, отколкото дизелов двигател изисква да се затопли.
<р> Друг важен момент в полза на паросилови двигателят е гореспоменатият своята гъвкавост гориво. Когато за първи път са се произвеждат автомобили, никой не е мислил за изчерпване на изкопаемите горива. Тези дни, обаче, нашата зависимост от изкопаеми горива е причина за безпокойство сред много, и всякакви алтернативи, които ни позволяват да се намали тази зависимост започват да изглеждат много привлекателни
<р> Което води до още един въпрос:. Ка