Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> горивна ефективност >> икономия на гориво >>

EPA Fuel Economy Overview

са и защо констатациите на гориво икономика на СИП все още са важни. Ето резюме на това, което ние ще разгледаме:

<Ли> Как Тестовете за СИП и цени EconomyRather гориво, отколкото да вземете кола или камион, за да изпитвателна писта за измерване на своите града и магистрала гориво икономика фигури, на Агенцията за защита на околната среда тества всички нови леки и товарни автомобили в рамките своята лаборатория и дори не поглежда към габарит газ. В този раздел, ние ще обясним как новите коли и камиони са тествани от агенцията, как той съставя оценките си, и защо СИП често пропуска марката в листинг оценки на икономията на гориво за хибридни превозни средства.

<Бразилски> <ли> Acutal Fuel Economy vs. рейтинги на СИП Не е тайна, че номерата на икономията на гориво на прозорец стикер новата си кола рядко съвпадат до колко газ колата си използва в реалния живот. В този раздел ние ще обясним какво дневни движещите фактори причиняват тези номера да се различават. Ние също така ще ви кажа защо оценки на СИП все още са полезни от гледна точка на обучение за вашия автомобил, сравнявайки вашата кола или камион за други класове превозни средства, както и спестяване на пари за газ.

Как тестовете и СИП ЦЕНИ Fuel Economy
<р> СИП не просто кара автомобила да се определи колко мили за галон го получава. Всяка нова кола и камион се тества върху това, което се нарича с динамометър, което е като голям неблагодарна. Докато двигателя и трансмисията шофиране колелата, автомобилът всъщност никога не се движи - само на ролките, върху която са поставени колелата. Професионален водач управлява превозно средство през два стандартизирани графици на движение, по един за симулиране на града и магистрала шофиране условия и гарантира, той или тя се поддържа мандат темпото чрез показване в реално време на компютъра

" гр. &Quot; Програмата е предназначена да възпроизведе градска опит пиковите часове на шофиране, в които автомобилът е започнал с двигател студено и се задвижва от спиране и потегляне на трафика с честа работа на празен ход. Колата или транспортното средство се задвижва от 11 мили и прави 23 спирки в течение на 31 минути, със средна скорост от 20 mph и максимална скорост от 56 mph. В " " магистрала; програма, от друга страна, е създаден, за да подражават на селските райони и междудържавни магистралата шофиране с затопля двигателя, което не спира (и двете от които гарантират максимална икономия на гориво). Автомоби

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]