EPA Fuel Economy Overview

лът се задвижва от 10 мили в продължение на 12.5 минути със средна скорост от 48 mph и максимална скорост от 60 mph. И двата теста за икономията на гориво се извършва с климатик на автомобила и други аксесоари изключен.
<Р> По време на изпитването, маркуч е свързан с ауспуха на автомобила и събира изпускателна на двигателя. Количеството на въглероден присъства в какво се е изпуснал от изпускателната система се измерва, за да се изчисли количеството гориво изгаря. СИП твърди, че това е по-точен, отколкото с помощта на габарит гориво до физически измери количеството на бензина се изгарят. И все пак, окончателните цифри за икономия на гориво се регулира надолу, с 10 на сто за градско шофиране и 22 на сто в магистрала пробег, за да помогне да отразява разликите между това, което се случва в лаборатория и извън условията на реален път.
<Р> Колко Това ли Hybrid получавате?
<р> Както е добре оповестена, разликата между официалния и опитен икономия на гориво може да бъде още по-широк за собствениците на електрически хибридни превозни средства, задвижвани газ /. Повечето експерти смятат, рейтинги на СИП за хибридни превозни средства са склонни да се преувеличава с фактор най-малко 20 на сто. Това несъответствие може да бъде още по-широко, ако един шофьор кара предимно по магистралата, където хибриди са склонни да бъдат по-малко ефективни, отколкото в спиране и потегляне условия на градско шофиране (по време на който на електромотора раменете повече от усилието).
<Р> По ирония на съдбата, на резултатите от текущите оперативни тестове, проведени от ЗООС на дузина хибридни автомобили в собствен автопарк значително противоречат на своите командировани рейтинги гориво икономика. Според доклад, ние открихме на едно правителство сайт, най-добрият флот на СИП да събере беше кумулативен средно 37,7 мили на галон за Civic, 45,7 мили на галон за Insight, и 44,8 мили на галон за текущата поколение Prius. Въпреки, че това със сигурност е достоен за възхищение икономия на гориво, тя все още е далеч под СИП рейтинги на колите, които се движат по-висока от 51, 66 и 60 мили на галон, съответно, за примерни тествани години.
<Р> Защо такива несъответствия са склонни да бъде по-изразен при хибриди? Експерти твърдят, че това е, защото икономията на гориво базира върху размера на ауспуха изпускателната автоматично подбира средства газ /електричество тяга. Тъй като някои от властта хибрид идва от електрически мотор, който автоматично произвежда нулеви емисии, те