<Р> Но има няколко неравности по пътя за Li-йонни батерии да станат утрешните бензин, а именно безопасността, разходи и дълголетие. Ние ще проверим проблемите на безопасността на следващата страница.
<Р>
Загрижеността Литиево-йонна батерия за безопасност
<р> Помниш ли, когато лаптопите са избухват в пламъци през 2006 г.? Беше литиево-йонната батерия.
<Р> Случайни експлозии от прегряване, не са били широко разпространен проблем, но въпреки това, производител литиево-йонна батерия Sony, който излезе с първия комерсиализира литиево-йонна батерия през 1991 г., имаше да се припомни, повече от 6 милиона компютри, защото от нея [източник: Lamb].
литиево-йонни клетки и батерии идват във всички форми и размери, но всички те са сходни. Вижте какво опаковките и клетки изглеждат като от вътрешната страна.
В няколко години оттогава, литиево-йонна батерия не е напълно възстановена репутацията си за безопасност. Сега можете да видите защо го поставя във вътрешността на една кола кара някои хора малко antsy.
<Р> Защо има шанс за експлозията? Литиево-йонните батерии работа чрез отделяне своите положителни и отрицателни страни от тънък слой, наречен електролит. Електролитът е перфорирана, за да позволи на литиеви йони да преминават от едната страна на камерата към друга, като по този начин генерира ток. Малки парченца метал, които са резултат от производствения процес може потенциално да се заби в тези перфорации, предотвратяване на йоните от свободно течащи. Налягане и топлинна енергия след това може да се изгради, да предизвикат експлозия. Също така, позволявайки на йоните да се движат прекалено бързо може да доведе до прегряване, както добре.
<Р> Е, как действа на изцяло електрически Tesla Roadster успяват да се опаковат 6,831 Литиево-йонните батерии са под нейна качулка, без да рискуват голям удар нагоре? Система за съхранение на Тесла енергия, която задвижва колата е оборудвана с охлаждаща система, която гарантира, батериите не прегреят. Той също така регулира скоростта на потока от йони, за да ги предпази от повторно зареждане или източване твърде бързо.
<Р> Тъй като автомобилните компании и учени осъзнават широкия потенциал на Li-йонни батерии, които са излива време и пари в намиране на начини за намаляване на всички рискове за безопасността. Например, нанотехнологиите, проуч
