И говорейки за време и пари, преди Литиево-йонните батерии направят своя бона влизане в потребителската автомобилния свят, от която се нуждаят, за да бъде по-евтино и по-трайно. Научете защо и как на следващата страница.
Електрически автомобили от недалечното минало <р> тяга Днешната към електрическите автомобили е повече от възраждането, отколкото революция. В действителност, електрически колички бяха наоколо в началото на 1800, дълго преди двигателя с вътрешно горене. В наше време, както Toyota и General Motors излязоха с електрически модели на автомобили в края на 90-те години, че те в крайна сметка, теглени от производството
<р> GM EV-1:. General Motors освободени малък брой от тези електрически седан през 1996 г., но само за лизинг. Той извади всички модели през 2003 г., след като прекара една Отчетените $ 1 милиард за развитие [източник: CBS News]. TIME Magazine също го обявен за един от " 50-тежките автомобили от All Time " поради неговата ограничена гама и висока сметка производство [източник: TIME].
<р> Toyota RAV4 EV-: Електрическата версия на познатия RAV SUV. Подобно на EV-1, Toyota спря вземане на този модел през 2003 г. Според компанията, това консерви колата поради мудните продажби и непрактичността на неговото енергийно-изтощавайки батерия, която струва повече, отколкото да се замени целия автомобил [източник: Toyota] .
Литиево-йонна батерия Cost и дълголетието
Tesla Roadster може да отиде на равностойността на 256 мили на галон. Просто го включете в продължение на една нощ, и можете да отидете до 250 мили (402 км) без да се спира от бензиностанцията. Но има уловка - модел 2009 се продава за повече от $ 100,000
<р> Част от този мускулест цена е лъскав, спортен автомобил удобства и дизайн и силата да се премине от нула до 60 мили в час за по-малко четирима. секунди - ускорение, което се нарежда сред най-добре представящите бензинови спортни автомобили. Но тази сила не са евтини. В действителност, Li-йонните батерии са около четири до пет пъти по-скъпо от никел-метал-хидрид такива [източник: Popely]. Тъй като пакетите с кола-способни да струва между $ 10 000 и $ 15 000 всеки, намери по-евтина алтернатива ще бъде голямо препятствие за автомобилни компании,
