<Ли> 0 до 60 мили в час (96,6 километра в час) в 5.8 секунди
Fisker Karma: Екстериор Дизайн
Когато търсите в кармата, първата открояващите в дизайна е на покрива. Той е образуван от едно голямо, извито парче соларно стъкло, която помага на презареждане на батериите в слънчеви дни. Той също така служи за подобряване на интериора изменението на кабината чрез абсорбиране и използване на същата слънчева светлина, а не просто позволява да се нагрява вътрешния въздух. Соларната покрива на кармата ще добави около 4 до 5 мили (6,4 до 8 километра) на захранване от батерията на седмица. По-голям, стационарен слънчева масив ще бъде на разположение за монтаж на къща или гараж. Масивът ще допълнят енергия от стандартните електрически контакти и поема част от разходите за зареждане
<р> Според литературата на компанията, Karma купувачи могат да избират от три различни нива: кокетни. EcoStandard, EcoSport и EcoChic. EcoChic е най-благоприятни за околната среда, и се основава на луксозна и животните без подход. Кожен се заменя със 100% Вискоза Bamboo, мека ръка текстилни. EcoGlass отрежете рамки автентични вкаменели листа. EcoGlass е направен от рециклирана пясък. EcoSport серия Karma се включва ръчно увити премиум кожа с помощта на 100 на сто устойчиво производство стратегия минимизиране на броя на кожи, изисквани и подчертаващи естествените маркировки.
<Р> контроли кармата му донесе един футуристичен подход, както и чрез въвеждане на първия допир сензорен достъпно екрана в кола. A допир сензорен екран осигурява сетива за обратна връзка на потребителя, така че ако те бутнете бутон на екрана тя се чувства и изглежда като истински бутон е натиснат. Този екран позволява на водача да контролира климата, аудио и други системи на превозното средство. Дисплей с течни кристали (LCD) екрани дават индикации за скорост и нива на мощността на батерията.
<Р> За карма, за да успее тя се нуждае от нещо повече от хладни фосили в стъклото на прозореца и еко-разбирам. Автомобилите се плоча за доставка през 2010 г., но ще Fisker имат инерцията необходимо да пробие в все по-конкурентен (и все по-свиване) автомобилен пазар? Дръжте четене, за д
