Извличане на знание
/ Knowledge Discovery >> Извличане на знание >> Автоматичен >> горивна ефективност >> хибридна технология >>

Как Honda CR

м различен тип автомобил, и това е очевидно, че производителят на автомобили става за много по-футуристичен вид. Поставете CR-Z до популярния Civic - или неговата хибридна колега, за този въпрос, тъй като двете граждански моделите изглеждат почти еднакви, въпреки различните технологии под капака - и това е ясно, че Honda се опитва нов подход за хибридна кола дизайн с CR-Z.
<р> Предната част на CR-Z се спуска рязко и се предлага заедно в една голяма, ниска решетка. Като цяло тя прилича нещо водната. Вратите и прозорците следват същата наклонена дизайн, а след това се покачва нагоре към гърба и образуват хлъзгав хечбек в задната част.

CR-Z е малка двуместен, но въпреки компактните размери на автомобила , интериорът е проектиран да бъде просторен и комфортен, според прессъобщение на Хонда. Кориците на седалката са мрежести и прости и ранните концептуални снимки са илюстрирани футуристичен таблото с лъскава, остъклен арматурното табло.

И въпреки рационализирана, футуристичен вид на колата, си дизайн всъщност отдава почит на един модел Honda от 1980-те и началото на 90. Фенове на Honda ще признае, че името CR-Z е препратка към Honda CRX, компактен автомобил с къса конструкция хечбек, който беше в производство от 1983 до 1991 г. Сега, може да се чудите защо те отстраняват от X до Я в азбуката, но се придържаме към Y края на името и ще разбереш колко трудно би било да се продаде автомобил с името CR-Y.
<р> Разбира се, голямата разлика между CRX от 80-те и предстоящите CR-Z е това, което е под капака - докато CRX е оборудван с бензинов двигател, на CR-Z е пълен на хибрид. Прочетете, за да научите повече за хибридната технология на Honda за CR-Z.
Honda CR-Z Характеристики

CR-Z може да изглежда нищо подобно на Honda Civic, но неговите вътрешности са малко повече сравними. Новият хибрид ще има 140 к.с., 1.8-литров, една горна камера (над клапаните) I-VTEC двигател, който идва от Сивик и ще бъде много по-голям и по-силен от повечето съвременни хибридни бензинови двигатели. Двигателят на бензин сам, според уеб сайта на Хонда, получава 25 мили на галон (10.6 км на литър) в града и 36 мили на галон (15,3 км на литър) по магистралата за комбиниран средно 29 мили на галон (12.3 километри за литър). Това, съчетано с електрически мотор, който вероятно ще захрани колата при по-ниски скорости и съдейства по време на изкачване изкачвания, най-вероятно допълнително ще увеличи ефективността на горивото на CR-Z на. Мениджърите планират същ

Page [1] [2] [3]