1978 Moto Guzzi LeMans мотоциклета монтиран 1,000 последващи вв V-образен спортбайки италианската компания в проектирането за единствена комбинация от мощност и стил.
<р> Motorcycle Галерия
Когато Moto Guzzi представи своя първи V-образен двигател в средата на 1960-те години, изместван 700 см и е монтиран в модел на вал-диск нарича V7. Двигателят скоро нарасна до 750 см, и модел производителност ориентирана наречен Sport последва.
нататъшни разширявания на V-близнак в средата на 1970 г. се увеличиха водоизместимост до 850 см, а след това към пълния литър. Повечето от тях са били двигатели, монтирани в туристически мотоциклети, но-та, за да улови вниманието на пазара на ентусиаст, Moto Guzzi, въведени на LeMans Mk I през 1976 г.
<р> Подобно на други мото Guzzis на периода, за LeMans е построена Tubular върху рамката, раздела на което може да се отключи да се даде възможност за лесно отстраняване на двигателя.
<р> Той също трябваше да Свързано спирачна система, когато педала контролирано бележки само на заден диск, но-та и един от единични предни дискове; другото е от лоста за Conventional Активиран ръчна спирачка.
<р> Single до 1978 Moto Guzzi мотоциклета LeMans беше бикини обтекател, щипка-кормило, и отделни емблеми и подреден.
<р> За повече . подробни снимки на 1978 Moto Guzzi LeMans мотоциклета, отидете на следващата страница
За повече големи мотоциклетни статии и снимки, разгледайте:
<Ли> Класически Мотоциклети
<Ли> Как Мотоциклети Работа
<Ли> Други Classic Мотоциклети 1978 Moto Guzzi LeMans Pictures
<р> Thought Самир отбелязва в лигата изпълнение като японската Superbikes на деня, от 1978 Moto Guzzi LeMans радва дълго производствен етап. <Бразилски> щипка кормило Were единна ставка на Льо Ман.
The LeMans дойде оборудвана с двойно вентилирани предни дискови спирачки.
Single вентилирана задна дискова спирачка архивирали двойни предни спирачни дискове.
За повече страхотни статии и мотоциклет снимков материал, Напускане:
<Ли> Класически Мотоциклети
<Ли> Как Мотоциклети Work
<Ли> Други Classic Мотоциклети