Разгледайте статията SPAD VII &SPAD XIII SPAD VII &SPAD XIII
XIII изтребители самолети SPAD VII и SPAD бяха много способен, мощен и популярен по време на Втората световна война I. SPAD The име е акроним произлиза от инициалите на <ги> Societe изсипва Aaviation et SES произтича
, твърдо поето от известния Луи Блерио от Armand Deperdussin. Блерио имал щастието да комбинирате услугите на неговия дизайнер, Louis Bechereau, с дизайна на двигателя от Marc Birkigt, швейцарски инженер, проектирал голяма линия на Hispano Suiza-двигатели. Bechereau използва V-8, водно охлаждане Hispano Suiza-като основа на неговия проект за самолета SPAD VII, която за първи път се спря по време на Първата световна война май 1916
Classic Airplane Галерия
Отличителният SPAD VII класически самолет и си много сходни за продължаване на лечението, на SPAD XIII, са силно способни изтребители. The SPAD XIII, в частност, е мощен и пъргав. Вижте повече класически самолетни снимки.
SPAD VII класически самолета дойде да бъде основният Френски изтребител самолета могат да се противопоставят на новата линия на двойни пистолет, с фиксирана двигателя германските Албатрос бойци. The SPAD VII беше малка, силно построен биплан, характеристики, важни за френските пилоти, които са претърпели проблеми крило недостатъчност с тяхното Nieuports.
Построен изцяло от дърво и плат с изключение на необходимите метални прибори и принадлежности г. SPAD VII беше съвсем конвенционална. Разработване на двигател Hispano Suiza-в крайна сметка е предвидено 180 конски сили, давайки SPAD VII максимална скорост от 118 мили в час. Тя извършва синхронизирано Vickers 0,303 картечница, която стреля през витлото.
SPAD VII и SPAD XIII каюти, подобно на тези на други бойци на Първата световна война, бяха тесни и неудобни, с " недовършени, " чисто функционален вид. Прости пребори револвер стил контролирани картечниците. Piano тел условие външна подкрепа.
SPAD VII стана боец самолета на избор за повечето от най-големите френски аса, включително любимата Georges Guynemer. Са били построени Почти 7000 SPAD VII самолети.
A-силно насочена, 220 конски сили Hispano Suiza-двигател, захранван от SPAD XIII, който бързо се превърна в предпочитано боец самолета на двете френските и американските ВВС.
Бавният, но способен SPAD VII са влезли в експлоатация през есента от 1916; на SPAD XIII беше поета от френските ескадрили следващата
[1] 