Разгледайте статията Messerschmitt Me 262 Messerschmitt Me 262
Месершмит Ме 262, които ясно най-добрият боец равнина на Втората световна война, настръхнали с огнева мощ и способни да летят 120 мили в час Faster Than Америка изключителен P-51 Mustang.
<р> Classic Airplane Галерия
<р> Въпреки това е важно да се постави за почивка мит за този класически самолет. Закъснялото въвеждане Елегантният Messerschmitt е в бойна какво не в резултат на решение на Адолф Хитлер, за да направи този изтребител бомбардировач самолети, а не чисто боец. The Месершмит Ме 262 е забавено Защото Junkers ЮМО 004 джет двигател се захранва не се стигна до ограничено количество До пролетта на 1944 г. за недвижими провала носи Air германското министерство, Което не признава потенциала на реактивния двигател и не го направи - лесно, колкото можеше да - възлага приоритетите необходимо да се постави надеждни реактивни двигатели в производство
Германия строена преди повече от 1400 262s Me, но само около 300 виждал бойни
Ако Министерството на Air .. свършила работата, на Месершмит Ме 262 може да са били в експлоатация в голям брой от 1943 г., и на съюзниците не биха спечелили превъзходството Air Това прави на 6 юни, 1944 г., D-Day Invasion Възможна. Без най инвазия, Хитлер можеше да connived мир договаряне със Сталин, освобождавайки безброй германските войски за действия на Западния фронт. Това от своя страна би могло да доведе до атомната бомба изпускане на Берлин през 1945 г., а не над Хирошима.
The Messerschmitt Me 262 в драматични пометени крила бяха упълномощени Когато инженери са открили, че теглото на шушулките на двигателя хвърли встрани от центъра на самолета Gravity; Помита Wing възстановено равновесието.
<Р> За щастие на съюзниците, забавянето на производството на двигателя забави Me 262 на влизане в бой до есента на 1944 г., като през това време Германия вече не притежава средства, за да се обучават пилоти в струята на използвате. Въпреки че някои Messerschmitt Me 1433 262 бойци са били доставени, само около 300 видях бой. Имаше може би никога повече от 36 във въздуха по време, когато съюзниците обичайно пуснати 1000 бомбардировачи и изтребители над 1000 руините на Германия.
Великият наследството на този класически самолет е, че той вдъхновява други въздушни сили, за да Приемане на изтребител като стандарт, и се премества на инженерите да използват своето оформление - пометен крила и двоен пад двиг
[1] 