Консолидиран B-24 Liberator
Консолидиран B-24 Liberator, голяма атентатор, е най-плодовит American равнина на Втората световна война, с повече от 18 000 построен. Това беше по-голямо търсене за голямо разнообразие от роли, включително балансовата товари и пътници, за борба с подводниците работа, бомбардировки, разузнаване и специални операции. Името му ще бъде завинаги свързано с брилянтни, но скъпи август 1943 г. ВВС набезите на нефтените полета в Плоещ Румъния.
<Р> Classic Airplane Галерия
Консолидиран B-24 Liberator беше слаб и висок бомбардировач който се вижда на ". Davis крило " Тази стройна, висока аспект съотношение крило (съотношението на дължината на
<р> ширината на крилото) е оборудван с високо повдигане Фаулър клапи. Крилото Davis обеща скорост и варират по-голямо от това, което би било възможно с предишни модели.
The Консолидиран B-24 Liberator е първият голям летателен апарат с прибиращ се, триколка тип колесник.
M
Рувим Fleet, на собственика-управител на консолидираната, имаше своите съмнения. Но неговите собствени инженери го убедиха, и крилото Дейвис беше приета за нов проект бомбардировач ветеран дизайнер Исаак Laddon му. Правителственият договор бе връчена на 20 януари 1939 г. Невероятно, но XB-24 прави първия си полет на сантиметри над 11 месеца по-късно, на 31 декември, 1939 г.
<р> Air Corps The Army нареди толкова много по-B -24s че нови фабрики трябваше да бъдат
<р> построена, включително една от Ford в Willow Run, Мичиган. Консолидираният B-24 Liberator воюва във всеки театър, но беше най-добрият му в Тихия океан, където отдавна си гама е безценен. Нейната най-голяма принос към военните усилия, обаче, дойде през студените, сиви небето на Атлантическия океан, където широкообхватните Освободителите отцепили последната останала отворена морската зона от дебне германски подводници.
<Р> Консолидираните B-24 Liberator не беше толкова естетически привлекателна като B-17 бомбардировача, нито пък спечели същата популярна взе от обществеността. Принудени да лети на по-ниски височини над Европа, отколкото Б-17, Б-24, направени много загуби борба и не се считат за " " здрав; като атентатора Boeing. . Независимо от това, екипажите са нараснали да го обичам, и те все още шумно настояват, че Освободителя беше по-добър самолет, отколкото на крепост
За повече информация за самолети, разгледайте:
<Ли> Класически Airplanes
[1] 