Разгледайте статията De Havilland DH-4 De Havilland DH-4
<р> The British де Хавиланд DH4 (обърнете внимание на разликата в наименование от Американския обозначаването, DH-4) класически самолет е проектиран от Geoffrey (по-късно Сър Geoffery) де Хавиланд, които впоследствие ще даде Великобритания такива великолепни конструкции на въздухоплавателни средства като комар и вампир. The DH4 направи първия си полет през август 1916 г., като се използва нов British двигател, 200 к.с. Beardmore.
Classic Airplane картинка Gallery <р> Голям, красив, два залива, двуместен биплан на конвенционална конструкция, тя е предназначена да замени остарелите изтребители самолетите в предната част, като например FE 2 г., в които са били заклани толкова много нещастни Royal Flying Corps екипажа.
A De Havilland DH-4 почива в американска фабрика време на Първата световна War I. По времето на DH-4 влезе производство в САЩ, тя е била заменена от де Хавиланд е DH-9.
<р> Производство DH4s достигна отпред през 1917 г., а скоро и бяха допълнени от по-нови версии захранвани от двигателя с великолепни Rolls-Royce Eagle, който даде превъзходно представяне.
Когато Съединените щати влязоха Първата световна война през 1917 г., той не е имал въздух сила и не по авиационната индустрия. Сред първите решения, взети от кърмачето Air Service беше да се създаде де Хавиланд DH4s в тази страна, захранване всяка с двигателя чисто новата американска Liberty, който генерира 400 конски сили.
<Р> The Dayton-Wright фирмата е избрана да произвеждаме новата " Liberty Plane " на 14 август, 1917. В чудо на индустриалната усилия, първият ръчно изработен модел е летял едва ли повече от два месеца по-късно, на 29 октомври 1917 г. Производството построена бавно в началото, но в крайна сметка 4346 са били построени. . На 2 август 1918 г., американски изградена DH-4s отиде на първата си бойна мисия
В края на войната през 1918 г., много De Havilland DH-4s бяха изгорени във Франция през това, което стана известно като " милиард долара Bonfire. " Примерите, които избягали този вид на безумни унищожаване бяха притиснати в експлоатация в САЩ, където денем и нощем поща работи, както се вижда тук, бяха общи.
Не е изненадващо, хибридната самолета имаше много грешки, най-лошото от които се наблюдава тенденция да се запалят, когато неговото централно разположен фюзелажа резервоар е бил ударен от стрелба - това прякора " печелите.
[1] 