П-38 Лайтнинг
<р> По време на своето време, П-38 Лайтнинг се счита за най-усъвършенстваните самолети Lockheed някога бе построена.
В февруари 1937 , Air корпус на американската армия освобождава Specification X-608, трудна изискване, което призова за скорост, обхват, и се изкачи възможности невъзможно да се постигне по това време с едномоторни самолети. В Бърбанк, Калифорния, на Lockheed дизайн екип, ръководен от Hall Hibbard и подпомага от млад инженер на име Кларънс " Kelly " Johnson, веднага започна серия от проекти, които ще приключат с договор с награди XP-38. Джим Gerschler стана проект механик на самолета.
<Р> Flight Галерия
XP-38 (той е много месеци, преди да се нарича Lightning) беше на изключително напреднала концепция, един All- метал, midwing моноплан с две единични Алисън двигатели, използващи General Electric Турбокомпресори, централно гондолата за пилота и въоръжението, противопоказани въртящ витла, побратимени стрели и кормила и триколка колесник.
Няма друг като него имаше някога са били виждали преди, и това ще е само за еднократна седалка, двумоторен самолет, за да достигне статус масово производство по време на Втората световна война. Отличителният недостъпно, а звукът на П-38 Лайтнинг ще го прави един от най-известните самолета на войната направи.
Versatile както и интригуваща да погледнете г. П-38 Лайтнинг постоянно се подобрява, и трион обслужване навсякъде американските сили са били ангажирани.
й
<р> Първи полет на 27 януари 1939 г. от един от най-преданите нейните защитници, Air Corps първия лейтенант Ben Келси, прототипът XP-38 прави национални заглавия, когато тя се разби на трансконтиненталния опит за рекордната. Независимо от това, предстояща война в Европа подчертана необходимостта от П-38 Лайтнинг и производствени поръчки потекли в. До края на войната, са били построени общо 10,037 P-38s. Както е било много по-модерен от Къртис P-40, е имало голямо търсене във всеки театър на военните действия за боец на двумоторен.
<Р> преминете към следващия раздел, за да намерите спецификации за Lockheed P- . 38 Lightning
За повече информация за самолети, разгледайте:
<Ли> Класически Airplanes
<Ли> Как Record Airplanes Work
Breaking Хауърд Хюз "<р> лейтенант (по-късно бригаден General) Бенджамин S. Келси бе влезли само седем часа в XP-38, когато е взето решение да се опита да пробие трансконтинентален рекорд Хауърд Хюз "о
[1] 