Звукът на Silence

и разследващите потенциала звук блокиране на още един нов материал, наречен полиамид пяна. Пяната, който първоначално е бил разработен за употреба като изолация в подводници, може да замени изолация от фибростъкло, която се увива около отоплителни и климатични канали в много сгради. Както и създаване на бариера срещу движението на топлина в или извън каналите, изолационни материали ограничаване на шума от движещи се през проходите въздуха. Фибростъкло изолация, обаче, има някои недостатъци, включително фактът, че стъклените влакна могат да навредят на кожата и че често се натрупва влага от материала, насърчаване на растежа на бактериите. Полиамид пяна е добър изолатор и абсорбира звука на бързам въздух, както и фибростъкло, но без недостатъците.
Splitting Concrete Без цепене тъпанчетата
<р> Докато някои учени, насочени към вземане на сгради-тихи, други изследователи търсеха начини за намаляване на размера на шум в околната среда извън. Една група от учени, в Националната лаборатория Брукхейвън на в Брукхейвън, Ню Йорк, се разработва нова версия на това, което е може би най-висшата емблемата на прекомерен шум градско: на Пневматичният чук. Те призоваха техния нов, по-тихи настилка-другар на Rapid Кътър на Бетон, или "Raptor".
<Р> Конвенционална пневматичен, която бомбардира тъпанчетата на хората със стабилни нива от около 120 децибела, използва сгъстен въздух за шофиране стоманена рязане на главата безмилостно срещу твърда повърхност, като бетон, докато тя се разпада. The Raptor използва изблици на сгъстен въздух за задвижване на стоманени пирони в настилката на много високи обороти, за да го раздели. Въпреки, че звукът на всеки изстрел е толкова силен като конвенционален пневматичен, на Raptor не функционира непрекъснато, нито един пирон за всеки 6 до 10 секунди. През 2001 г. инженерите Brookhaven имали планове да правят инструмента дори детска до ушите на хората, като го оборудвате с шумозаглушителна устройство, подобно на тези, които често се използват в огнестрелно оръжие. Те очакваха, че тази модификация ще намали нивото на шума на Raptor за само около 85 децибела.
Намаляване Highway Noise
<р> Traffic звуци от магистрали са друга основна форма на съвременния шумовото замърсяване, че учените се опитват да контролират. В Института за безопасно, Тих и Durable магистрали, агенция на САЩ, създадена през 2000 г. по време Purdue University в Уест Лафайет, Индиана, изследователите се опитват да се подобри по дървените бариери, които се