Как Maglev Влакове Work

Има два Inductrack дизайн:. Inductrack I и II Inductrack. Inductrack I е предназначен за високи скорости, докато Inductrack II е подходящ за ниски скорости. Inductrack влакове могат да левитират по-висока с по-голяма стабилност. Докато се движи на няколко мили в час, един Inductrack влак ще левитира почти един инч (2,54 см) над пистата. А по-голяма пропаст над пистата означава, че влакът не изисква сложни сензорни системи, за да се запази стабилността.
<Р> Постоянни магнити не са били използвани преди, защото учените са смятали, че те няма да създаде достатъчно левитира сила. Дизайнът Inductrack заобикаля този проблем чрез организиране на магнитите в Halbach масив. Магнитите са конфигурирани така, че силата на магнитното поле се концентрира над масив вместо под него. Те са направени от материал, съдържащ нова неодим-желязо-бор сплав, която създава по-високо магнитно поле. Дизайнът на Inductrack II включва две Halbach масиви за генериране на по-силна магнитно поле при по-ниски скорости.
<Р> Dr. Richard Post в Националната лаборатория в Ливърмор в Калифорния дойде с това понятие, в отговор на безопасността и разходите опасения. Изпитванията на прототипи, уловени на вниманието на НАСА, която спечели договор с д-р Post и неговия екип да проучи възможността за използване на системата Inductrack за изстрелването на сателити в орбита.
Maglev Инциденти <р> На 11 август 2006, отделение за Maglev влак по линията на летище Transrapid Shanghai се запали. Не е имало наранявания и следователи смятат, че пожарът е причинен от електрически проблем.
<Р> На 22 Септември, 2006, с Transrapid тест влак в Емсланд, Германия имаше 29 души на борда по време на изпитателен пробег, когато тя се разби в ремонт на автомобили, които са били случайно ляво на пистата. Влакът щеше най-малко 120 mph (193 KPH) в момента. Повечето пътници са били убити през първото фатален инцидент с участието на Maglev влак.
Maglev Technology В ползване
<р> Докато Maglev транспорт бе предложен за първи път преди повече от един век, първата търговска Maglev влак направи своя дебют в Шанхай тест , Китай, през 2002 г. (кликнете тук, за да научите повече), с помощта на влака, разработена от немската фирма Transrapid International. Същият ред направи първото си отворен към най-публично търговско план около една година по-късно през декември на 2003 г. Линията Shanghai Transrapid момента тече от и до гара Longyang Road в центъра на града и летище Пудонг. Пъ

Page [1] [2] [3] [4] [5]