Райън NYP Духът на Сейнт Луис
Когато Райън NYP <ги> Духът на Сейнт Луис
класически самолет е въведена през 1927 г. , Съединените щати беше готова на ръба на авиационна революция. Нови дизайни се появяваха, борсата беше силен, и нацията, потопен в шеметен вихър от 1920 година, е готов да прегърне нов герой.
<Р> Всички тези неща се събраха на 20 май 1927 , когато е млад Чарлз Линдберг А. тръгна сам в малка, сребро Райън NYP моноплан, на <ги> Духът на Сейнт Луис
, от Roosevelt Field, Лонг Айлънд, изпратена за Париж. Той не е имал навигатор, без радио, и само най-простият от карти.
<Р> Classic Airplane Галерия
<р> Повечето хора вярват, че не би могъл да направи опасна полета, които вече бяха доминираха живота на много хора, включително тези на известния ас Charles Nungesser и неговият навигатор, Франсоа Coli. The трансатлантически полет беше дълъг и опасен, а Райън имаше само един двигател. Но Линдберг знаеше девет-цилиндров Райт Whirlwind радиалното е изключително надеждна и той го има доверие -. И се
Райън NYP Чарлз Линдберг, които той нарича <ги> Духът на Сейнт Луис
, не е имал предно стъкло , така че видимостта директно напред беше невъзможно. Ако младият пилот искаше оглед на това, което е пред него, той трябваше да се кран глава от страничния прозорец.
След опасна излитане, Линдберг прекарал 33 часа и 30 минути в заспалото мъгла, така добре описана в книгата си 1953 <ги> Духът на Сейнт Луис
, но той преодоля всички препятствия, за да достигне Париж и спечели Ortieg награда от $ 25,000. Въпреки притеснен, че може да има никой на летището, за да се срещне с него, за да се приземи Линдберг огромна тълпа луд с ентусиазъм, ставайки почти мигновено най-известният човек в света.
Подвиг Чарлз Линдберг развълнуван свят, и го направил възлюбени, международна знаменитост. The Райън също влезе легенда
<р> Линдберг бяха наблюдавани отблизо развитието на Райън NYP от стандартен -. И по-скоро на пешеходците - Райън моноплан. Дълга крило е построен и инсталира огромен резервоар за гориво. Линдберг обичаше самолета, въпреки че беше нестабилна и не е много приятно да лети. Той винаги се използва терминът " ние, " което означава равнината и себе си, когато той се позова на полета. The <ги> Духът на Сейнт Луис
увисва днес в Националния въздушен и космически музей във Вашингтон, окръг Колумбия
За повече информация за самолети, Напускане:
<Ли> Класиче
[1] 