<Р> Едно от предимствата на вятъра е потенциал за генериране не е линейна. Така например, в линейна поколение на един оборот на генератора ще произведе един киловатчас електроенергия. Въпреки това, вятърната произвежда електричество, за да мощност от три. Това означава, че размерът на вятъра, необходима за завъртане на генератора през една ротация всъщност произвежда три киловатчаса.
<Р> Докато има това предимство, броят на ветрогенераторни паркове (или банки на турбини), е относително малък в този момент в време.
<р> Конърс, подобно на много други енергийни учени, казва вятър захранва електрическа енергия ще се използва като част от по-голям пакет от възобновяеми енергийни източници, включително геотермална, водна, слънчева енергия и биомаса. Ядрената енергия често се добавя към списъка, тъй като е източник на енергия без въглеродни емисии
<р> Това портфолио най-вероятно ще си сътрудничат развива с увеличаването на броя на електрическите превозни средства, както и все по-голям технологична база, включително предложената ".; умни " електрическа мрежа, която ще маневрира излишък на електроенергия до мястото, където това е необходимо най-, въз основа на изчисления на търсенето в реално време.
<р> Но дори и тогава, Конърс, каза той гледаше към 2050 (най-малко) на година за един изцяло електрически автопарка даден сценарий на Мойсей. A сценарий Мойсей, каза той, е идеална комбинация от обстоятелства, където правителствените регулации, политика и общественото мнение всички подравнени позволява плавен, безпроблемно пътуване до бъдеща обетована земя
". Това не се случва често , " той каза. В действителност, той използва хибридни автомобили като пример. US търгува Първият търговски достъпен хибрид, Тойота Приус, удари преди около 10 години. Само че сега, повече от десетилетие по-късно, са те стават общодостъпни като опция за кола. И като се има предвид факта, че това отнема някъде от 15 до 20 години за автопарк на страната да се хвърли напълно старите модели за нови, както и липсата на търговски жизнеспособни и приети електрически автомобили, 2050 ще бъде идеална дата, но не един вероятно да бъде . достигна
<р> За сега тя изглежда така, сякаш вятър ще се движат повече дървета, отколкото коли -. но това може да се промени в по-далечно бъдеще
<р> За повече информация относно възобновяемите енергийни източници, следвайте връзките на На сл
