Защо колите стават доминиращата форма на транспорт в?

края на 19 век, преди въвеждането на автомобила, имаше много малко големите магистрали и пътища, по които да пътуват, както и повечето хора се оттеглиха от треньора или железопътно или кон задвижване.

Треньори бяха неравни и неудобно, главно поради използването на пружини за шок поглъщане, не е обичайно. Поради това хората рядко са пътували извън родните им места, ако изобщо. До момента, жп линии в САЩ са най-популярният начин за да се придвижва. Тъй като това е много по-бързо и леко по-удобно, жп пътуване по същество се сложи край на треньора, и от 1830 до началото на 20 век, американците ще се отнасят за " " пътища; когато говорим за влакове. В своя връх през 1920 г., железопътната индустрия беше картинг около 1,2 милиарда души [източник: Дюк университетските библиотеки]. Трамваите и метрото системи също се появиха по време на началото на новия век, драстично променя градски начин на живот, като предлага на хората възможност да пътуват и да изследвате. Urban жп транспорт също се е увеличил градски популации и предостави благоприятна алтернатива на конски вагони, които се струпаха по улиците и произведени твърде много тор.
<Р> До този момент, парна бе основният източник на енергия за самоходно превозни средства, и там наистина не беше много интерес към бензин. В действителност, бензин се разглежда само като нежелан страничен продукт от процеса на рафиниране на масло. Хората добив на нефт са имали по-голям интерес в извличане на керосин, използвани за осветление. Дори няколко десетилетия след създаването си, колата се гледа като на несериозно играчка. Не само те са били скъпи, но нямаше никакви пътища, на които да ги карам. Сред многото имена първоначално дадени на колата, и quot; смрад колесница " откроява, вероятно позовавайки се на неприятната миризма на отработените газове.
<р> Ако коли, причинени всичко от безразличие към отвращение, а след това как са станали толкова популярни? Прочетете следващата страница, за да откриете как Ford Model T промени всичко.
<Р>
манията с Automobile
<р> Въпреки първоначалните негативни снимки народ имаше на автомобили, между 1900 и 1915 г. брой автомобили в Америка скочи от само 8000 до повече от 2 милиона. Мъжът дал най кредит за това бързо нарастване на автомобили е Хенри Форд, основател на Ford Motor Company. Ford въвежда термина " поточна линия, " и чрез прилагане на принципите на масово производство на процеса на изграждане на автомобили, на Ford Motor