Hybrid регенеративно спиране
<Бразилски>
Как е хибридно превозно средство, различно от напълно електрически автомобил? Е, хибридни електрически превозни средства да използват и двете електромотор и двигател с вътрешно горене, за да осигури най-добрата от двете-светове шофьорски опит. Те съчетават драйвинг рейнджа на двигател с вътрешно горене с горивна ефективност и на характеристиките на емисиите свободни от електродвигател. Ако хибрид е да има максимална икономия на гориво и произвеждат най-малко на въглеродните емисии, както е възможно, това е важно, че батерията остане заредена възможно най-дълго. Ако хибридна батерия на превозното средство е трябвало да се саморазреди, двигателят с вътрешно горене ще бъде изцяло отговорни за захранване на превозното средство. В този момент, автомобилът вече не действа като хибрид, а просто още един автомобил изгарянето на изкопаеми горива.
<Р> Автосервизни инженери са измислили редица трикове, за да се извива максимална ефективност от хибриди, като аеродинамично оптимизиране на органи и използването на олекотени материали, но може би, една от най-важните е регенеративно спиране. В хибрид настройка, обаче, тези типове спирачки може да осигури захранване само към електродвигател част на задвижването чрез акумулатора на автомобила. Вътрешно горене
разлики от промяна на двигателя няма полза от тези видове спирачки.
В част, те са необходими ефективни резултати поради изключителната трудност при намирането на място, където да релаксирате хибрид. Това прави по-дълги пътувания трудно без да разчита на двигател на хибрида с вътрешно горене, които всъщност премахва някои от предимството от притежаването на хибрид.
<Р> До следващия, ще научите за един нов поглед върху тази идея за регенеративно спиране .
Хидравлични регенеративно спиране
<р>
<р> Алтернативна регенеративно спиране на системата се разработва от Ford Motor Company и Eaton Corporation. Тя се нарича Хидравлични Assist или HPA. С HPA, когат
